Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

имхо, это все-равно что сравнивать ТОЗ с Бинелькой..

Да, Нивка хороший, дешовый, простой внедорожник но все-таки несравним с патрулем крузаком и даже с пикапом Л200. На хорошей грязевой резине, думаю я на Л200 пройду везде где пройдет Нивка.

ну и как бы все зависит от водителя, да и несажаемых машин нет.. можно и танк усадить..

Джиперская мудрость гласит: Чем круче джип - тем дальше пизд@вать за трактором

Вообще то у L200 постоянный задний с подключаемым передним... Или я что-то путаю

так и есть, меня этот сайт в оману ввел
http://mitsubishi.avtok.ru/l200.html

да и я чето думал что там зад подключается, зато там не part-time ))

Дима, просмотри ролик по ссылке, там есть ответ на твой вопрос.
http://video.bigmir.net/show/76429

Коллеги, я не писал о приводах.
Если внимательно смотреть, я писал о неравномерной нагрузке по весу по осям.
Если в пикап положить пол тонны груза сзади, то будет держать дорогу.

Вся проблема в легкости задней части.
Пикапы созданы, чтоб возить грузы или прицепы в виде даже крупных трэйлеров.

В общем надо грузить заднюю ось.

Terem, у хорошего хозяина в кузове всегда 50-80 кг лежит всего жизненноважного, включая мангалы, угли, палатки, газовые плитки, посуда и прочие, в быту необходимые вещи. А уж куда ехать, то со всех машин "пузотерных" груз собираю.

Я не спорю. Машина очень красивая и хорошая.
Просто более 2-х лет на дорогах Сев.Америки, и знаю, какие машины первые в кюветах при снеге или обледенении дороги.

Но этому красивому из семейства Мицубиси хочется пожелать удачи.
Тем более на Украине очень удобная машина для охот и рыбалок.

Terem
Это просто ты разбаловался там, в Северой Америке.. Там у вас снег - национальное бедствие. А у нас тут лето - 2,5 месяца.. Да и то все дождливое. А уж по снегу да по льду - американам до нас далеко...

ну это американцы водить не умеют, зимой то постоянно включен полный привод, а это значит даже если тебя пустило в занос из него можно выйти и в этой ситуации в плюс работает то что развесовка смещена к передней оси..

Хотя конечно, то что в повороте пикап (не груженный) более склонен к сносу задней оси чем обычный внедорожник - это факт.. но нужно выбирать скорость в зависимоти от твоих водительских навыков и твоего транспортного средства.

Не забываем, что это тема об L-200!

Внедорожники обсуждаем тут! http://ohota-ribalka.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?t=710&start=555

Хочу добавить насчет лежания в кювете- к каждой технике, да наверное и не только,надо еще прилагать мозги,я лично видел и Круизеры и т.д.валяющиеся на обочинах, есть люди которые купив внедорожник думают что им все можно и за частую потом горько раскаиваются за свою легкомысленность,так что уважаемые коллеги желаю всем безаварийной езды

У меня товарищ имеет Прадо (и еще по паре пирожков Пежо и Рено)
А это на волейбол прикатил на Л-200. Взял для природы. Пока доволен,
а мнение владельца более комфортного внедорожника интереснее и весомее
мнения человека "Пастернака не читавшего", по крайней мере для меня лично.

Согласен!

Товарищ взял себе L-200 в прошлом году. И по весне на загородной трассе наехал на квадратный метр наледи на дороге и улетел в кювет. Итог - сам цел и невредим, машина - в хлам. Но, по гарантии получил такое же новое авто! И насколько я знаю, плохих отзывов об этом митсубане у него не было. До этого он ездил на УАЗе-буханке и Nissan Patrol.

Полная безграмотность...полный привод не спасает от заноса. НИВА на ледовой поверхности крутится даже при 60 км в час. Не учи меня жить на дороге. Я этим живу и зарабатываю.

А как этот L-200 выглядит внутри?

Есть ил у него в кузове место крепления 5-го колеса, то есть седла для трэйлера?