Dundy писал(а):
Terem Я тут, наверное, один, кто ездит на "китайце". Можно верить журналу "За рулем", можно не верить... Только "Тойота ХайЛюкс", даже в китайском исполнении лучше УАЗика и "Нивы" вместе взятых. А по цене Грейт Волл очень даже сопоставим с каждой из вышеназванных машин. Погодите немного, ребята, года три-четыре, китайцы покроют поверхность земли ровным слоем своих машинок. Японцы уже плачут.. Кому нужна Тойота Фураннер за 32 тыс. долларов, когда есть то же самое за 18 тыс?
http://www.chinacar-club.ru/modules/mod ... l-safe.php
я ездил на многих машинках, езжу много, сейчас езжу на корейском Тушкане, и с полной уверенностью говорю что хоть он и дешевле но не дотягивает он до немецких и японских авто, не качество отделки не ощущения от езды. на китайце ездил 2 раза, чери амулет и ГВ диир. Мне хватило этого что бы от китайцев меня отвернуло напроч..
и пока китайцы будут использовать в производстве машин дешовые материалы, до мирового господства им ой как далеко.. а если они поднимут качество материалов то и цена на них поднимется..
в добавок о качестве китайского джели в программе Экипаж
http://www.ekipazh.ua/tests/id_29/Geely_maple.html
(можно прочесть можно посмотреть)
И про ГВ рассказывали, что на покатушках по грязи усадили его, начали вытаскивать - обрывается ухо.. поглядели на него а там от сварки - одно название.. и там же в экипаже было как молотками подгоняют детали - я просто ошарашен.
так же 2-ое знакомых являются "счастливыми" владельцами черри тиго, у меня на спидометре 30 000, я был 3 раза на плановых ТО. и уже обоих таскал по гарантийному ремонту. Один друг, прождал месяц пока машину сделали..
справедливости ради надо отметить что есть у меня и знакомая, которая просто без ума от амулета и он у нее кроме как на плановое ТО на сервис не ездит.. но это ее первая и единственная машина, а я водитель требовательный поэтому я лучше заплачу за машину больше но буду получать от езды все то что хочу..