Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Сначала много нецензурщины, но потом весело про нивку рассказал.

Да, в принципе, так оно все и есть. Только про расход он приуменьшил, представляю реакцию, когда узнает, что в заряженом состоянии расход колеблица в пределах 16...18 л/100 км. Зато сколько ДРАЙВА!

А что есть? Прикрученные к двигателю рычаги или шестерочная Кпп не выдерживающая не полный привод.... Паренек в автомобилях полный лох, еще и быдловатый

О, Денька, где ж ты пропадал?
Дай, плиз свои комменты с места событий, своё видение происходящего у вас.

Дивное у меня отношение к Ниве. Смотрю на нее - нравится. Сажусь за руль - не нравится.

Это вы батенька зажрались....
Когда станет вопрос, идти по болоту или ехать....тебе нива понравится.Разонравится когда будешь долго ехать.
Тогда опять же вспоминаем как идётся по болоту...

Тут с тобой конечно не поспоришь. Времена трудные, иномарку сейчас не потяну, лазию присматриваюсь к нивам. Радует, что ниву апгрейдить дешевле чем иномарку, и переделать можно как хош.

Нех там что апгрейдить,кидаешь зубастую и лёхкую резину....вот и весь апгрейд.
Кста,шевка едит по прикольнее и места в ней побольше.

Сьогодні спробував замінити серцевину дверного замка ВАЗ 21213 (2003 р.в.). Заміна закінчилася нерозгаданою загадкою. В жодному магазині не зміг знайти серцевину , як таке може бути? Завтра буду міняти нову серцевину разом з ручкою бо оригінала так і не знайшли, не підходить жодна: усі вужчі за стару і болтаються в ручці, крім того фіксатор (пружина) не встановлюється бо немає другої щілини! Мені цікаво - це просто раніше такі були серцевини чи це має бути десь в продажі окремо саме на таку НИВУ?

Продал мой брат Луаз,и купил Ниву старенькая но инжекторная,средний лифт,резина,задний самоблок.диф, покатался я на ней по бездорожью,мне понравилась, нам с Джекки такая тачанка в самый раз...

Симпатяшка, правда не пойму для чего ему красные габариты? железнодорожник?

Глобально изменена концепция!

Інфрачервоні лінзи, для нічного підсвічування.

Коль пошла такая пляска..Добавлю пару строк.Покупал НИВУ сугубо для охоты с норными,но после того как папа(заядлый любитель охоты с *норными*)приболел,езжу на ней то на голубя,то иногда на пушного.Машина 1983г.в.Покупал в 2012г.Машина простояла у какого-то дедули в гараже на кирпичах с 1993г.Внук его решил на ней покастрюлить по Кировограду,но прозревши от расхода в 13-15л и от ее дубоватости решил ее продать.На тот момент искал НИВУ без капремонта и всякого тюнинга и лифтинга.На момент продажи родной пробег был порядка 48тыс км.ВЛИ-5,под капотом номер эмали СССР на вкладыше(братец выкинул,мешала ему)))).Пассажирская дверь закрывалась легоньким толчком руки,водительская малость посильнее.В общем доволен.Но пора уже делать хорошее ТО.Кое-где поменять проводку,посмотреть ходовую,потому как понимаю,что правый подшипник шруса погрюкивает(неосторожно преодалели рівчачок).Но самое характерное,что как таковой ржавчины ерунда:место передних поворотов,малость на двери водителя и заднее правое крыло.Не дыры,а только начало процесса.Двигло нормуль,поменяны подшипники р.в. и масл фильтр и усе.Компрессия 10.2.Пробег уже порядка 95 тыс.,т.е. по месту накатал полтинничек за 6лет.Далеко не езжу,больше 75км/ч не газую,но 5-той передачи по трассе не хватает,хотя именно хотел 4-х ступенч кп.Конечно,на данный момент приобрел бы 3-х дверного Паджерика,потому как для нашего брата оффроуды не нужны,да и комфорт получше.Но по болоту и снегу НИВА рулит отлично.И печка,ухх,сила.Не скажу,что ностальгия по совковости,но все-таки машина не плохая в своей категории.

Доброго Времени Суток !!!
захотелось старшенькому Ниву, я лично был против, то кабан, то Нива, но шо не зробішь для дітей, я имел погде потратить деньги ... и вот год назад, даже пожалуй полтора, купила мама сыну Ниву 2121 1990 г., выбрал он сам ... в прошлую зиму Бука, так назвали Ниву, стал звездой Кадора (Таировских жемчужин), там погде ехал Бука, ни ехал никто из жителей этого района, застрявших вытаскивал, видеоролики снимал, фильм делал ... т.е. у них было поле, кротчайшая дорога к основной дороге и магазину МЭТРО ...
несмотря на то, что Бука был лифтован малость, была проблемка в крене кузова (задние пружины оказались разные по высоте и жёсткости. Поменяли пружины, стала ещё малость выше, а потом пришлось, шоб не вырвать амортизаторы, не хватало хода, ... поставили двухсторонние амортизаторы Kayaba и так же поменяли передние пружины ... , но зима закончилась, прошла и весна, а тут и поле начали застраивать и проезда не стало ... оскомина была сбита, Бука стал неактуален и теперь продаётся, шо и следовало ожидать.