Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Немного не в тему, но дизелистам на заметку. Я когда ездил на Мерине дизельном, то заправлялся на ЖД. Устраивала и цена,
и качество. Но в гараже стояли бочки с кранами внизу и заправлялся только отстоянным ДТ + масло в соляру. Спец по топливной с
золотыми руками есть в Вапнярке Вин. обл.

С этого места поподробнее. А все очень просто после такого ремонта можно уже корча продавать такак невігодно єкономически на нем ездить єто специфика митсубиси дешево в покупке но очень , просто космически дорого для єтого класса авто ремот корчей. ПРОСТО в етой Європейско идущей стране как не біло соляри нормальной так никогда и не будет, соляра єто самое низкого качество топливо его можно гнать из масло отработки 1/1 віходит в гараже, а стоит оно непонятно какких денег. и качества как не біло так и нету и нахрена купив машину новую шоб ездить просто по дорогам общего пользования и на дачу заправляясь на заправке лить дополнительно какиета антигели, бензин в солярку, 2-х тактное масло , масло обічное, тормозуху и прочую хрень и никто не скажет тебе правду из мега производителей дизелей шо конкретно надо лить но все шото льют а потом ремонти и прочая хрен + дополнительно ставиться подогрев топлива в фильтре сумма от 250 гр. до 250 доларов а еще ставиться подогрев соляркопровода и даже баке ставиться подогрев , єтож какой геморой намечаеться шоб не стать посреди поля прои минус 15-20 и сильнім ветром и ті стаиш и охреневаеш,..,. нахрена єтот весь геморой и заливая вю єту уйню в бак и начиная считаьть ті понимаеш шоти дизель заправляеш по цене мега топлива типа 98 бензина а после замени парі фильтров слива 80 литрового бака и промівки системи то просто уже льеш авиционное топливо. а так все отлично та шо говорить газ вон бодяжат , а шо ви хотите .Поєтому дизель должен бить прост как рубанок залил масла рапсового или подсолнечного и поехал. но єто не в єтой стране тут ти будеш покупать солярку по 32 гривне и радоваться .

Борисович я пишу только то что прошел сам, я не пишу что где то слышал или кто то сказал. До того случая у меня были с дизелей паджеро спорты туда можно и нассать он выплюнет, и ремонт топливной там стоит копейки только не заливай воду. Потом пошли эльки там система двойного впрыска и ремонт был на то время космос, на сегодняшний день форсунка стоит 180 уе но я уже до форсунок научился не доходить. Сейчас езжу, шкода, л200, и пыжык 308 с пробегом 4000км все дизельки. Не разу небыло что машины по морзу не завелись, в топливную слава богу не лажу в прошлом году эльку завел в 29 мороза после ночи, на Сумщине с полтыка. Доливать масло мне порекомендовали дизелисты где менял форсунки, когда залил моментально услышал разницу по работе машины. По поводу того что пишет Вова что заливать бензин и всякую химию єто плохо и геморно єто не так. В инструкции к паджерику только ленивый не читал где завод рекомендует в холодное время года доливать бензин

Во первых это очень много.На Рено магнум 480 с двигателем каминз на бак(780)лит.льется 0,5литра.

спасибо.
Если с донором не получится тогда дам знать.

Ребята я пишу только то что проверил на своих машинах не один год. 0.5 л я заливаю на бак 60 литров и все прекрасно, вопросов нет. А там смотрите сами кому сколько лить

Ау, Андрюха Зайцев, а шо у тебя с твоим?
сколько ты проехал и что делал?
Бо такие страсти рассказывают, шо я уже начинаю бояться.

А еще мне просто стало любопытно, 0.5 делим на 780 получаеться 0.000641 чем может помочь это масло в такой пропорции?

Петрович не бойся все будет окей но шото лить в бак надо по любому на крайняк мона насссцать шоб біло спокойно и не волноваться. Тут щас тебе милион советов дадут и мозг вскипит., Попстарайся заправляться на ШЕЛЛЕ дорого но в общем получиться дешевле в будушем и все .Или "укрвто" Еще дороже но ещебудет дешевле в будущем. а вообщем забей и продолжай ездить современній дизель єто лотарея никогда не знаеш де вістрелит .

Шелл всегда лил бодягу, независимо от того кто был хозяином.
заправился перед аэропортом и до охоты не доехали, стали в Березани.
Капремонт.
То же БРСМ.
На сегодня Беларусь, Прибалтика рулят.
россия полный отстой, торгует беня на своих, а говорят, шо кременчужская.

А какие функции 2х тактного масла вообще для дезельного двигателя?

...
Смазка всей топливной системы

Лексей Лексеич, неужели так трудно нажимать кнопку ОТВЕТИТЬ?

Смазка форсунок для более мягкой(плавной) работы двигателя и все. По нормам ...Каждый сам себе режиссер... Тоже все.

ну шо сказать 160000 не совсем нежной эксплуатации, по ходовке только то что нужно иногда менять, стойки стабилизатора родные 150 тыщ, по двиглу замнена прогладки головки, ну то сам виноват съездил в Крым без крышки расширительного бачка потом дома долил 3 литра тосола, а в системе 8-9 вроде, и всё, и в бак только солярка и всё