А что подробнее можно сказать?
Смотреть на БМВ или Мерсы по 70 тыс. к чему? Да и вообще сесть в них, а потом сесть в Крайслер или Кадиллак....про Линкольн молчу, и всЁ.
Потом назад не хочется.
Надо все данные просматривать и понять, что все самые современные навороты есть в амер.машинах, и стоят они меньше, то есть доступные для людей. Это главное.
Вообще из-за кредитных условий покупки в Сев.Америке все ездят на авто не более 4-х лет, потом меняют на новую модель.
Вот в чем прикол, поэтому не нужны авто по 60-70 тыс., которую потом не продашь, когда она надоела.
А ситема лизинга, например у GM, вообще супер.
Берешь там новую машину, ездишь на ней 4 года.
В этот период все на гарантии, даже колеса тебе накачивают инертным газом бесплатно.
Твои деньги только на бензин и на масло!
За это время выплачиваешь 55-60% стоимости машины(то есть реально сколько она теряет за эти 4 года) с кредитным процентом 1-2,75%.
При этом можешь на платить ВООБЩЕ!! первый взнос!!!
Через 4 года отдаешь машину обратно и берешь новую модель и снова в лизинг.
А мы на Украине покупаем через банки с их бешенными процентами, да еще с первым взносом!!
А потом, например, через 4 года хотим продать и купить новую.
И что? Продаем в пол цены, лишь бы избавиться, или вообще не можем продать.
При этом мы уже заплатили полную стоимость.
И при этом мы ремонтировали ее за свои деньги!!!
Вот и прикол!
Европейские и японские авто стоят в Сев.Америке на 6 % пошлины больше, от их истиной стоимости.
Так Америка защищает себя.