Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Logan станет внедорожником

Представители румынской компании Dacia заявили, что они будут делать полноприводный кроссовер! Этот автомобиль может появиться в продаже уже через пару лет, а в его основе будет лежать платформа от хорошо нам знакомого Logan.

Скорее всего, внедорожная версия Logan внешне будет очень похожа на ранее представленный концепт Steppe. Эта машина будет иметь семь (!) посадочных мест и полноприводную трансмиссию. Причем, систему полного привода для внедорожной версии Logan будут поставлять японцы из Nissan.

Будет ли продаваться подобный кроссовер в России пока не известно. Однако если такая машина все-таки попадет на наш рынок, то она, наверняка, будет пользоваться неплохим спросом. Ведь Steppe окажется одним из самых доступных полноприводных автомобилей – его цена составит порядка $14-16 тыс.
// auto.mail.ru

Странно, что NISSAN, потому что у Логана вся начинка Рено

Дело в том, что концерн РЕНО владеет:

на 92,7% Дачией
на 70,1% автобизнеса Самсунг
на 44,4% Ниссан

при чем Нисан владеет 15% акций Рено,
это по состоянию где то на 2006 год

Не знаю, как будет эта Дача с полным приводом, но Логан меня просто удивил.

Мой приятель купил, уже как 2 года, ездит без проблем.

Салон широкий, что не сказать на первый взгляд.

Прибамбасы в виде компьютера и прочего на лицо.

Очень и очень удачная машина оказалась.

Если приведут к полному приводу, то только положительно для езды и устойчивости.

Но полный привод делается на сегодня не для охоты и рыбалки, а совсем по другим показателям.

Саш, я не имел в виду Америку.
В Мариуполе у меня 2 приятеля юзают Логан, довольны.
Экономична, просторна, симпатична.

Если об Америке говорить.. то здесь вообще нет:
Опель, Рено, Жигули, Ситроен, Москвич, Волга, УАЗ "Патриот", Дачиа.....

Многие европейские фирмы не делают машин для просторов этого континента.
Кстати, Мерседес в Америке одна из наиболее ломающихся и дорогих в ремонтах машин

Полез на отзывы, а там такое:
По моему, большинство написавших отзывы перед мною отличает то , что их написал один человек - продавец Логанов, и везде нет грамматических ошибок и девиз - хорошая машинка для всей семьи!!!. мой опыт говорит о том, что не все хорошо в нашем доме. 1. Машина очень трясучая, "бьет в зубы". 2. Раздражают мелочи - ручки, пласмаски разные, которые шустро ломаются и негде взять. 3. Поражает прайс на запчасти - в 2 раза дороже в лучшем случае чем на ланос, в 4 раза чем на классику (ваз). 4. Ехал в ливень - почему-то не успевают отрабатывать дворники! - На шестерке такого не было!!!! 5. Стук в рулевом - постоянный, причем руль дергается, - на СТО сказали все в норме!!!! 6. Откручиваются болты крепления замков дверей. 7. Треснул задний бампер. 8. Когда холодно заводится с 3-5 раза.!!! Вывод - век качесва прошел, Логан - головная боль с гаечным ключом. Я попал, купил , деваться некуда, буду продавать через 1-2 года поэтому - хорошая машина покупайте Б\У !!!!

У меня проблема, после CR V не знаю что взять? такую машинку трудно чем то заменить, а новых таких нет, увы. А в те что нравятся - я не помещаюсь, а в те что помещаюсь - у них есть два недостатка, это цена и расход. Нравится Сорренто, но блин цена в 45000 просто жаба душит.

Сейчас ужн новые по виду и объему CRV выпускают. Еще Pilot чуть больше.

Сореното очень симпатичен, но загляни сзади. У него мост задний, как у грузовика-выводы сразу ясны.

Извиняюсь за ОФФтоп.
Вернемся к Логану.
Это в любом случае европеец, да тем более от Рено.
Это как попадешь всегда.

Фрай
..действительно уже есть новые CR-V...себе берём кстати
цена около 40К бакинских, есть и в АТ и МТ
сцылка ниже:
http://www.dmi.com.ua/auto/cr-v/exterior

Не, новую СР-В я не захотел, внутри я в восторге, а вот уродливый внешний вид, детский клиренс, это чисто городская машинка и те же 45-46 тыс. А мост у Сорренто правильный, джиперовский. Терем возьми например РейнджРовер, там поставили другой мост, и все летит нафиг.

1. HONDA
Место в 2006 году -1
Поломок на 100 машин - 9.8
Средняя стоимость ремонта, фунтов ст. - 230
Средняя продолжительность работ, часов - 1.6
Лучшая модель - CR-V ('97-'02)
Худшая модель - Jazz ('02- ...)
Впечатляющий результат марки – меньше 10 проблемных авто на сотню! А средняя продолжительность сервисных работ - всего 1.6 часа, на 12% быстрее, чем у идущего следом Nissan.
Большинство поломок пришлось на подвеску. Двигатели и системы подогрева/кондиционирования работают выше всяких похвал.

http://news.auto.meta.ua/~avtonovosti/posts/@38487/

Мне только один момент интересен - сколько Хонда заплатила журналу Warranty Direct и Whatcar? , чтоб те их на первое место "поперед батька" пропустии ?

Ну если бы речь шла о новых тачках, то я бы тоже подумал, но ведь речь о подержаных до 9 лет.

Логаны так долго не живут

Я тоже о том же подумал.
Еще пусть сравнят сколько колеса качать надо, может тоже меньше на 12 %.

У CR-V трансимиссия самая слабая из японцев. Америка - это проверка машин на живучесть.



Рено это уровень европейских машин, в любом случае, и не самого высого уровня.

Терем писал:
У CR-V трансимиссия самая слабая из японцев.

НЕ СОГЛАСЕН!
Юзал в солончаках, где джипы сидели прочно (вес), пашня, снега, в снегу застревал только если с ходу садился на брюхо, тоже и в грязи.
После меня Уаз с беркутней застрял в черноземе. Пацаны в болотах Полесья спокойно проходили там, где даже Уаз имел проблемы (колея с раскисшим верхним слоем) Ну и понятное дело прокладка между РиС
И это все на вискомуфте!!! Она до сих пор живая. А в книге при покупке было написано, что - на этом авто вы можете проехать с трассы по мокрой траве или влажной земле к месту пикника Если бы сейчас CP-V выпускалась в 1 кузове - купил бы только ее!
Суважением, Фрай.