Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Только сверху на богажник( авто-ваз и заз)

Ну если так... я пару раз ловил с такой лодки, то впечатления двоякие... раз была тихая погода, так все хорошо, а во второй раз ветерок поднялся, окреп так немного страшновато в 2-х км от берега было, обратно очень быстро пригреб... я так думаю что если на очень большие водоемы не вылазить, то пойдет... тем более что дешево

. я так думаю что если на очень большие водоемы не вылазить, то пойдет... тем более что дешево

Так утош!!!

У алюминиевых лодок есть недостаток. Во время рыбалки на крупную рыбу нужно сидеть не шевелясь (не шаркать ногами по дну) и не дай бог, обронить какой либо предмет, грохот издает сильный! Дно нужно застилать резиной.
Я пользовал «Малютка 2» был доволен. Особенно хорошо «шариться» по камышам.

Здраствуйте!
Я начинал с "Колибри - 280", два выезда и продал-
не для меня, потом взял "Южанку" с "нептун-23", нормальная
лодка для рыбалки, но вечные проблемы с покраской, продал. купил "Крым", алюминиево-магниевый корпус АМГ лодки можно не красить вообще, коррозии не поддаётся, единственный недостаток-из-за ПЛОСКОДОННОСТИ и своей ШИРИНЕ. я управляю лодкой при помощи дистанции под рулём, при волнении как "тазик" на воде, печёнку можно выплюнуть! Но всё равно я своёй лодкой доволен!

Выставляю для обсуждения свое творение - каячок "Козачок" ("по мотивам" каяков для серфинга)
Делал не спеша 1,5 недели.
Материал - 4 мм фанера Ф_С_Ф, укреплена внутренне и внешне слоем стеклоткани на эпоксидной смоле.
Длина - 2,6 м; ширина - 62 см. Вес - 11 кг.
О ходовых качествах сообщу после испытания каяка в эту субботу.
Во время 1-го плавания хочу присмотреться к местам крепления на корпусе держателей для удочек и якоря.

Вот решил похвастаться своим любимым "кровопивцем"!!!
После поездки в Крым с лодкой из ПВХ Барк 310, понял, что для моих целей нужно что-то жосче, поустойчивей и по объемней. Не люблю когда задумки, откладываются в долгий "ящик", сразу же был куплен вот такое "корытце".






Зрелище конечно печальное.
Вооружившись краскосьемной жидкостью, шпателем, щетками разных размеров и жесткостью, наждачками ну и еще много какой фигней, принялся скоблить, драить, чистить и тд.






Начитавшись в интернете как правильно красить "люминий" преступил к покраске кислотным грунтом.



Потом акриловым грунтом. (если б не лодка я и слов таких и не знал)





Ну конечно окончательный слой краски я доверил нанести своему знакомому маляру "ВИТЬКУ" спасибо ему огромное.





Ну и вот полуконечный результат. Дальше было еще много работы - паелы (полы), внутренние борта, седушки, лобовое стекло, рулевое управление, коммандер, надписи (спасибо Арту), блоки плавучести и тд. и тп.







Ну и напоследок скажу (напишу). Советские моторы ругать не буду, хоть и промучился с ним пол дня (на слете) они в свое время отслужили не один десяток лет верой и правдой!!! При содействии Алексея Бабкина прикупил буквально вчера "сузу 30лс" (спасибо Алексей). В ближайшее время буду устанавливать, посмотрим, чем дышит "заграница"!!! Спасибо за поздравления (Алексей, Руслан, как жаль что тебя небыло на слете)
И еще может кто-то еще будет что-то подобное красить, делать - поделюсь скромным опытом.

А на фотографиях так просто всё получается,с покраской!!!

При установке Сузки на Прогресс обязательно нужно поставить " косынку" на транец, дабы дать отрецательный угол наклона мотора по отношению к транцу. Можно и без, но с ней лучше

Обязательно изготовлю и на "испытаниях" попробую и так, и этак.

Чаще его называют "клин", ставиться с наружной стороны транца, чтоб можно было ближе прижать "ногу" мотора к килю. Угол наклона транцев совколодок меньше чем у заграници, этим приспособлением пытаются добиться улудшения ходовых качеств и небезуспешно.
Это якобэ заводская, но вполне можно сделать и самому из бакелитовой фанеры, текстолита и тд.



На этом фото его похо видно, но он есть (закрашен) (как про суслика).
В верху толше а к днищу сходит на нет.

Нифига не понял, куда она крепится?!

Леха,я вас удивляюсь......на транец ,специально угол дает..

Вот и еще один изваял себе любимому «памятник нерукотворный» в буквальном смысле этого слова.
Поздравляю! И склоняю голову перед твоим мастерством, трудолюбием и усердием. У меня, к сожалению, руки не оттуда растут и мне легче было бы заплатить.
Ну а Прогресс – замечательная лодка. О ней у меня с молодости остались самые теплые и светлые вспоминания.
Да в ней жить можно!