Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Весьма тронут таким знанием этой машины . То что это отличный материал для доработок - это факт. На моей устанвлена панель от опеля вектры, руль от него же, подрюлевые переключатели от ШНивы, поводки дворников от неё же, шестёрочные фары (родные нихрена не светили), замок зажигания от десятки (есть датчик ключа - задействовал для магнитолы, теперь постоянно тыкать её не надо, достаточно просто ключик в замок сунуть, а также подсветка личинки - сделал так что загорается сама при снятии машины с охраны). Двосторонняя сигналка, ЦЗ, плюс открывание багажника как из салона отдельной кнопкой, так и при помощи брелка сигналки. От гольфа позаимствовал плафончик салонного света со встроенной задеожкой света. Электростеклоподьёмники с автоматическим поднятием стёкол при постановке на охрану, заводка двигла с отдельной кнопки. Электронное зажигание, переделан карбюратор, разрезная шестерня распредвала для корректировки фаз газораспределения. Установлены тормозные диски от Ауди, на первых двух фотах видно колёсные диски от неё же, теперь уже стоит литьё от старенького порша. Задние пружины от копейки, теперь уже немного подрезал, а то задница высоковато была поднята. В гараже лежит главный тормозной цилиндр с вакуумником от пятой БМВ в Е-34 кузове, ждёт когда руки дойдут . Про подвеску согласен - слабовата, хотя и установлены амы Каяба, но всё равно требует усовершенствования. В стойки воткнуты шкворневые подшипники с Газели, для более лёгкого хода руля. Куча всяких приятных мелочей, о которых писАть не буду, но машинка вполне достойная (из своего класса)

Главное?
Какой движок?
Могу расказать много ,но какое сердце?
Да, кстати выбор главного тормозного сто процентов одобрям!
Ему может сравниться, только электро блок от вольво ,при заглушенном абс приводе!

Ах, ты мой дорогой

Жаль, что у нас плюсы в рейтинг не ставят. Я бы тебе кликнул +1

Двигло - ВАЗомотор 1.6, слабоват для неё но одно успокаивает что с доступностью запчастей проблем нету и по навесному тоже. Грезю по Ф3Р от рено (ставили такие 2.0 инжектор, наверняка знаешь). У одного знакомого фордовский дизель 1.8, тоже неплохой зверь.

Ага, такая себе сборная. Пасиб на добром слове

1.6 ваз это точно бюджет.
Вариации на тему ,москвичевского с волговской поршневой отпадают.
А вот шатуны покороче в троешный блок ,тоже не плехо .
В принципе движок мона в родном жигулевском формате разгонять, до обьема 1.8 ,при этом добиваться много больше чем 130 лошадок ,не укорачивая наработку на отказ т.е. до среднего и кап ремонта.
Одна беда тогда и к полуосям и к гранатам ,к коробке другой каприз.
Обязательна дороботка головы,рекомендую мафын не узнаеш, даже и в том обьеме ,что и сейчас.
С гидриками по лучшее будет.
Ведь и вся беда то избыточная масса мфыны при слабеньком движке!
Тэлэхфонуйте ,хфаксуйте!

Вот куда ещё глубоко не залазил - так это в мотор. До капиталки ему думаю ближе чем дальше, хотя чухает себя ещё не плохо - масло не жрёт, не коптит, давление нормальное, перебоев на ХХ нету, крутится охотно, но ВАЗомотор это ВАЗомотор.. Как дойдёт до переборки двигла, точно что нить мутить буду
Кстати, а гидрокомпенсаторы реализовать можно и на этой голове или надо специально заточеную под это дело?

Чтоб не возникла предрасположенность, не по теме вещания.
На тему анекдотец..
Ну как принято у костра..
Едить ковбой по пустыне, на такой мафын.
Ну и как обычно -встало!
Не не то ,заглохло и не едит..
Капотец у дамы слегонца приподнял и задумался.
То потрогал,то под---чил.
Не едить,а сзади типа голос -ты энто ,мил человек фильтор грубой отчистки то глянь!
Точно трубку напрямки и зачихала, ожила!
Оглянулся никого,токма кобыла..
Ну охотничек,типа ковбой в мафын и ходу.
Тут накося бар придорожный,кувбойский,охотнячий по нашему.
Влетел мил человек ,да как закрячит!--други ,что я видел! Чито слышал !
Народ и спрашает.
Что?
Да кобыла говорящая на 18м километре!
Ну и что оно тебе сказало?
Так сказала хфильтр проверить!
Да не переживай ты братка так,она в москвичах не разбирается!

Был у меня 41й с москвичевским движком, после замены поршневой на 1.8 под 76 бензин об этом авто только хорошие воспоминания, по любой дороге и влюбую погоду ставиш хорошую резину и полный порядок главное помнить о "своих" возможностях , жаль только что не полный привод поэтому на охоту пользую Ниву.

Господа, вы говорите про Тойоты, Ниссаны и т.д. Кто 2 недели назад смотрел "Алло, гараж"? Вот там машина для охоты - просто пепелац без гравицапы.
Коротко о объекте:ГАЗ-53, бортовой, укороченный.
Что делают эти умельцы - покупают за 1 000 у.е. шишилу (ГАЗ-66), которая лет 10 стояла, завели сразу и поехали.
ГАЗ-53 ставят на базу шишилы, прикручивают передний и задний бамперы от нее же, ставят систему автоподкачки. Дальше, вторую кабину 53 ГАЗона распиливают и разворачивают. В результате имеем 6-ти местный ГАЗ-53, обе пары колёс под родными крыльями, из остатков кабины мастерят металлический кузов, на задний бампер ставят запаску, на передний - лебедку. Из-за использования базы шишлы клиринс увеличивается (по словам - 1.5 м в воду въедет и не заглохнет). Под сидения водителя и штурмана - амортизаторы (круиз-контроль, блин), задний диван - складной (и в кузов можно вылезти, а под него и удочку с ружьишком положить). В крыше делают люк и ко всему ставят дугу с 4-мя фарами (пара ближнего и пара дальнего). Тест-драйв - проходимость бомба, Хаммеры нервно курят в сторонке, причем 1 косяк на всю братию.
Жаль, что только на страничке программы еще не выложили фото этого зверя. Хотелось бы себе его заиметь (правда соляры жрет).
А из далека на Хаммер смахивает все же.

Новое приобретение нашего охот.коллектива.
Кузов УАЗ.мотор мицубиси дизель 2.5.коробка автомат.

Толя, шо ж там от УАЗа осталось ? Кузов ?

А что написал ,кузов УАЗ, а остальное с миру по запчасти, охотнику машина.

хорош пепелац!! и сколько такой лифтовый уазик стоит нонче?
обычно такие стоят в раене 10-ти.
его кстати наверное для покатушек строили, небоитесь что ему под хвост хорошенько дали?

Ссудя по резине, не для покатушек..