Особенности разборки-сборки и чистки МР-153
Идея написать статью пришла сама собой, очень часто спрашивают как снять это, почистить тото и т.д. С разборкой и чисткой ружья очень часто приходится сталкиваться, а не каждый владелец МР-ки даже бывалый, знает полную разборку и нюансы чистки этого ружья.
На самом деле ничего сложного в разборке и чистке нет. Многим кажется, что там куча деталей и собрать после разборки будет тяжело, но это не так.
И так начнем….
Про то, как обращаться со стволом я рассказывать не буду и так все ясно. Есть конечно пару нюансов – не забывайте после чистки ствола, выкручивать дульные сужения, чистить и вытирать насухо резьбу на насадке и в стволе. Насухо вытирайте газовую камеру и газовые каналы. Если не вытирать эти места, то нагар образовываться будет очень сильный и потом его очень сложно удалять. Газовые каналы можно чистить самодельным шомполом, изготовленным из проволоки обмотанной ветошью.
Теперь приступим к основному.
Разбору МР можно разделить на два этапа:
- Снятие газового поршня и затвора.
- Снятие УСМ.
Теперь рассмотрим каждый этап более подробно, с разборкой каждой детали.
Для того, чтобы снять газовый поршень, нужно поставить ружье вертикально и слегка нажать на поршень сверху вниз, чтобы сжалась пружина (на 1-2 см). Придерживая одной рукой нажатый газовый поршень, движением в сторону выдергиваем ручку затвора.
(Фото 1)
После того, как ручка затвора осталась у вас в руках, плавно отпускаем газовый поршень и он с рамкой и затвором выйдет из ствольной коробки. У вас в руках будут следующие детали:
(Фото 2)
1 - ручка затвора
2 - затвор
3 - рамка затвора
4 - газовый поршень
5 - пружина
6 - опорное кольцо пружины
Сборка производится в обратном порядке, перепутать что-то при сборке тяжело, но всетаки можно. Обратите внимание на опорное кольцо пружины – оно должно быть установлено пазами вверх, рамка затвора должна двумя выступами зайти в пазы газового поршня. Если все собрано правильно рамка с затвором и поршнем двигается легко (обычное усилие при перезарядке ружья).
Затвор тоже можно разобрать, но разбирать часто не нужно, только по мере надобности, эту меру нужно определять самому, визуально. Для того что-бы разобрать затвор, вам понадобится тонкая наставка пробойник или гвоздь, и небольшой молоток. В затворе есть три штифта которые можно аккуратно выбить, тем самым освободить нужные детали.
(Фото 3)
1- боевой упор
2- штифт выбрасывателя (их два)
3- выбрасыватель
4- штифт бойка
Один штифт который находится в тыльной части затвора, освобождает бойок. Для извлечения бойка,
(Фото 4)
нужно выбить штифт - 1 сверху вниз, затем вынуть бойок через тыльную часть. Сразу обращайте внимание на положение пружины и шайбы на ударнике -2 (Фото 4). После извлечения бойка можно извлечь боевой упор. Очень аккуратно извлекайте боевой упор так, как внутри находится шарик который очень легко потерять!!! Все детали затвора тщательно протрите и слегка смажте в местах трения. Сборку проведите в обратной последовательности. Также можно снять выбрасыватели гильз, которые вытаскивают гильзу из патронника и выбрасывают ее из ствольной коробки, но эти действия проводите только в случае если промывка и продувка не помогает. Подпружиненные зацепы тяжело вставлять и фиксировать штифтами.
Чистка газового поршня сводится к тому, что нужно снять нагар внутри поршня и снаружи, прочистить канал внутри поршня. Очень сложно удалять нагар с трубки магазина в том месте где идет выход пороховых газов из ствола-1
(фото 5)
Если это место чистить сразу после стрельбы, то особых усилий прикладывать неприходится, но если процес запущен, без хорошей химии не обойтись. Лично я использую для снятия этого нагара средство РЧС для удаления нагара (можно WD-40 или Balistol), я пропитываю полоску ветоши этим средством и обматываю место наибольшего нагара и даю постоять 20-30 мин. Затем акуратно лезвием ножа или пластиковым скребком соскребаю нагар.
После того как извлечен затвор, рамка затвора и газовый поршень, можно внутри частично почистить ствольную коробку. После чистки полозья и трущиеся детали слегка можно смазать смазкой. Главное не переборщить со смазкой, если смазать обильно, то грязи внутри будет очень много. На фото 5 под второй стрелкой -2, можно увидеть раковину, которую моя Мр заработала после охоты. При разборке и складывании ружья в чехол, попала капля воды на трубку магазина, и ружье в таком виде простояло 3-4 дня. В результате образовалась корозия.... После каждой охоты неполенитесь даже если нечистить, то хотябы протереть наружные детали Балистолом или WD-40.
Второй этап это снятие УСМ.
Так, как деталей в УСМ больше чем во всем остальном, прошу внимательно подойти к этой процедуре. Возможно, по тексту я где-то неверно назову какую то деталь, уж извините, немогу найти паспорт по МР, чтоб по науке называть.
Для снятия УСМ потребуется таже наставка пробойник или гвоздь, что и для выбивания штифта с затвора. Для этого положите ружье на мягкую поверхность и выбейте два штифта которые находятся в ствольной коробке
(Фото 6)
Выбивать можно в любую сторону.
После этого извлеките УСМ вытянув его вниз ствольной коробки. (Фото 7)
После того как вы извлекли УСМ, визуально проверьте насколько засорен УСМ. Если следов грязи много советую его почистить, что-бы он прослужил дольше. Минимум хотя бы продуйте УСМ хорошенько. Первым снимается рычаг перехватывателя
(Фото 8 ),
затем выдавите пальцем направляющую втулку – 2 на которой держится лоток подавателя патронов -1
(Фото 9)
и снимите лоток вместе с пружиной -2 которая находится слевой стороны УСМ
(Фото 10),
затем снимите шептало -3, затем снимите пружину перехватывателя -4. (Фото 9)
Хочу также обратить Ваше внимание не то, что шептало имеет еще кольцо -1 которое вместе с шепталом стоит на втулке в отверстии – 2, при сборке шептало должно стоять под изогнутой пластиной позиция -3
(Фото 11)
Следующая операция – извлечение ударника и боевой пружины.
(Фото 12)
Если в процессе разборки ударник остался взведенным, прижмите его польцем и нажмите на спусковой крючок и плавно отпустите. Для извлечения ударника -2 нужно выдавить ось ударника пальцем -1, после чего можно его извлечь, тем самым освободив боевую пружину -3, ее тоже можно вытянуть. Проведите чистку, промывку и смазку. Смазку оставляйте только в местах трения.
Так выглядит УСМ после снятия ударника и боевой пружины
(Фото 13)
Снятие спускового крючка и остальных деталей я еще ни разу не делал, так как не видел в этом необходимости. Хотя по желанию, эту процедуру можно выполнить выбив еще один штифт.
Смазку МР желательно выполнять Balistol либо WD-40. И еще раз хочу напомнить незаливайте УСМ и затвор смазкой, нужно как в том анегдоте.... тонким слоем....
Я надеюсь, мой скромный труд станет полезным.
Вход
Регистрация
Галерея
FAQ
Выше ты говориш о полной версии статьи, так она не помешает не только в журнале, но и здесь 