Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Выставлю своё "чудо", хотя ничего примечательного в нём нет.
И все тки...

К стати, может кто подскажет. Никак не могу выкрутить штуцер для прокачки из РЦ переднего. Дело в том, что грани под ключ на нём слизались до нельзя и по этому, даже спец ключом для слизанных граней я не могу его сорвать. Может кто то сталкивался с данным гемором, то подскажите. Экстракторы с левой резьбой не проходят, т к слишком маленький размер штуцера. Сваркой тоже не привариться, т.к. сделан штуцер из чугуна. Подскажите, ибо РЦ менять по такому пустяку не хотца...

высверлить под больший диаметр и выкрутить. предварительно приобрести пыптык, чтобы потом вкрутить и знать глубину сверления. если закипело вщень - поменять цилиндр.

Поменять РЦ эт понятно и проще всего, но хотелось бы в Ниве 1982-го этого не делать, ведь он работает чётко. Я об этом сверлении уже думал, так рассверлить таким образом тела не хватает в штуцере... Т.е. стенки канала слишком тонкие.

ответил в консультациях!!

Хочу поделиться своим приключением связаным с автомобилем НИВА
На прошлом месяце побывал в гостях у одного знакомого работающего на торговой организации связаной с продажей конфискованых авто., и т.д. Вижу стоит на площадке заброшеная НИВА, 1995 г.в., не было только сидений, панели приборов, бампера, и одного колеса. Оценена была в 3200 грн. Бросилась она мне в глаза, решил разузнать ситуацию. Оказывается что она уже снята торговой организацией с учета и была куплена покупателем, но покупатель после покупки уехал за границу, от авто "отказался". Но поскольку договора купли были на нем, авто продолжало стоять на стоянке. Я разузнал, оказывается, авто можно забрать, но об оформлении никто не мог ничего сказать. Я подумал и решил, заберу полюбому а потом что нибудь придумаю. Приехал вчера (через 3 недели) на торговую площадку, вижу авто нету. Быстро разузнал его судьбу и был в шоке. Два дня назад авто было сдано на металолом за 1 300 грн. В гараже только стоял мотор для отдельной продажи. При этом знакомый сказал что сдали потому что никто не знал как его потом оформить, а поскольну НИВА не в попыте, то никто об этой машине не задумывался и не спрашивал.
Мне пришлось только офигеть.
Вот такой случился облом для меня 2012 года
А теперь вопрос: если б мне повезло и я авто забрал - мог ли я бы потом его оформит по бумагах????

Оформить можно все !!! А вот продавцы долбоюноши !!

Вот нарыл кое что для Нивы, собираюсь себе заказывать:

Отключение/включение переднего моста производится из салона автомобиля рычагом раздатки на ходу за 2 секунды.
При движении по сухой дороге с твердым покрытием отключение переднего моста позволяет существенно экономить бензин (до 2,5л/100км).
На пересеченной местности передний мост также легко включается из салона.
При стремительном росте цен на бензин такой механизм позволяет снизить расход горючего. Экономия достигается за счет снижения потерь на трение в приводе раздатки
А эт дополнительные крепления переднего моста, оч полезная вещь(учитывая 3 шпилечки на которых крепится мост с завода )


Ну а это ступицы под нерегулируемые подшипники:

Я уверен, что если поставить хотя бы отключаемый мост, можно сэкономить и кучу топлива, и кучу з/частей. Буду пробовать, результатами поделюсь.

Никогда не получите экономии 2,5 литра при отключенном мосте ))) Эсть опыт других людей, РПМ все равно вращается, только не от раздатки, а от вращающихся передних колес. А вот в устойчивости потеряете вдвойне, база очень мала. Не стройте иллюзий. Ставьте газ и пребудет с Вами счастье.
П.С. инжектор рулит, а исправный инжектор тем более.

Я гонюсь не ток за экономией топлива, а и за отсутствием вибрации, шумов. РПМ вращается, да, но его уже крутит не двиг. А значит далеко не та уже нагрузка и не те выработки. А на счёт устойчивости... Я Вас умоляю , говорю ж, у нас и зимой не всегда гололёд. А по сухому, на Нивовской скорости, она и так устойчива.

Барс, круто!!!! Держите в курсе, хотя я полностью согласен с wwwasa.
То, что wwwasa - из его (ну и моего) опыта. Но так охота узнать чем эксперимент закончится. Себе я такой девайс точно не возьму, я сторонник газовой установки. Но если действительно шуметь будет меньше - я за!!! А то через пол часа езды в моей ласточке, все начинают засыпать от монотонного воя раздатки. Или выпивают всю анестезию...
Еще одно. Как-то с одним нивоводом разговорились на стоянке. Он сказал, что в Киеве есть мастер, который варит кронштейны под раздатку. Шум значительно снижается. Никто не слышал про такого? Понимаю, что самому можно сконструировать и сварить. Но если у кого есть опыт - чего ж мучится?

А унас все стоит , шума не уменьшилось а вот по вибрациям , газ настроил-11л погороду , правда на бензине не едет, ну не надо !!!

Вот то, о чём ты говоришь, ток в заводском исполнении и ничего не нужно варить.

А вот это всё уже на авто:

И всё таки, если поставить откл перед моста, то экономия бенза будет по любому. Ведь двиг уже не будет крутить РПМ, он будет крутиться лишь с помощью наката, а значит экономия топлива очевидна.
И ещё, ежели хочешь полностью избавиться от вибрации и шума, нужно поставить оба кардана на шрусах. Есть такие в природе и в продаже.

А стоимость такого комплекта сколько?

Стоимость такого комплекта пока не знаю, но вот русские цены на отключаемый мост-6800руб, шрусовые карданы-16500руб, независимые крепления перед моста-4500руб.
Вот, к стати, шрусовые карданы:

Барс, как оно с такой рамой под раздатку по звуку? сильно изменился гул? есть смысл брать?