Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

На этом подъеме, где нива шеврале стала на модной резине, старая нива прошла на просторовской лысой резине

Я во внедорожных делах не спец, но сделаю маленькую оговорку - в том месте очень жирный чернозем. По этому уклону даже пешком идти было стремно - сколько просто жах.

Здесь ребята раньше сказали красивую поговорку, что все познается в сравнении.
Лет шесть назад хотел купить себе шиврале ниву, до этого считал что старая и шеврале по проходимости одинаковые.
Как то на охоте были двумя машинами, я на своей старой рассыпающейся ниве на лысой резиной, шеврале новая машина на стандартной базовой резине.
Когда сел в шиврале за руль, я понял что по проходимости это уже не нива,а по комфорту еще не джип.
Старая нива на стандартной резине на 16 легко перелазит с колеи в колею довольно хорошо держится за дорогу, шеврале на 15 резине плывет по всей дороге, куда уклон туда и несет, с колеи сама не вылазит.

Вот вы не обижайтесь, но меня всегда бесили подобные высказывания!!! Какая нахрен МОДНАЯ резина? Кто ее назвал МОДНОЙ? И как это относится к тому о чем писал я!?

Я назвал ее модной резиной,увидев как машину носит на маленьком бугорке,считаю что нет ничего обидного в слове мода, если вас это обидело , простите меня.



У меня очень большой стаж езды по бездорожью, Вы даже не представляете какой да и не просил совета какую резину поставить себе на ниву.
Тем более, что эта резина Mastercraft Courser C/T на 15 диски, даже бесплатно даренную в дар не ставил на свою ниву для охоты.

Многое еще зависит и от водителя. В позапрошлом году был на охоте на кабана с товарищем на шниве. В коллоне по размоченной горной дороге ехали уверенно вместе с таблеткой, двумя нивами и митцубиси. На втором загоне пришлось спускаться с крутого склона. Назад поднялась только таблетка и шнива, остальные не выбрались и поехали в объезд.

Крайний кадр мне понравился

Это не тест-драйв, а ...
Короче, вместо того чтобы отдать своему дедушке инвалиду взяли и порвали трансмиссию инвалидки.



Это вполне закономерно!

Такое бывает очень часто, и в этом большую роль играет не плюс, а как раз минус старых советских машин, который становится плюсом.))) Слабый двигатель. Иномарки с более мощными движками шлифуют под собой грязь, тем самым делая невозможным подьем...

Вот как раз шнива стартовала последней.

шнива вообще то киловаттами не блещет.))) Ну и плюс вес машины...

На Новый год катал гостей с Москвы по Киеву и решили заскочить на смотровую площадку возле арки.
31 декабря, чистый неровный лед и подъем около 45 градусов, честно говоря даже не надеялся.
Даю полный газ!
Но обороты по тахометру около 1000, а может и меньше, трещит система, но он ползет и таки выполз!
Это уже третий случай, до этого по Смородинскому спуску по льду укрытому снегом.
Резина у меня липучка Бриджстоун, но уже четвертый сезон, не новая.
Боюсь, дорогие джиперы, что без электроники делать там нечего, проверял отключив систему.
Вчера ездил смотреть лыжи и по привычке полез на обычную горку, Русик думал шо она не по зубам Тушкану.
Ото понакупают Тойот по объявлению... Надо брать родной украинский Хюндай по спецзаказу.

Я тоже был владельцем Тушкана 2.0 CRDI (еще корейского) , так этот автомобиль на многое способен, правда без фанатизма.

А от меня как то по пахоте ушла таврия, ему было не жалко машину, а мне жалко.))) Все бывает...
Отвлекитесь мужики...)))

https://www.youtube.com/watch?v=vexLFb3 ... ata_player