Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Всем привет по вопросу эльки да есть там такое их разворачивает и очень неустойчива решение проблемы ложат плиту шоб был вес стационарно, и прижимало, или 2 мешка песка других вариантов нет, шоб не трясло подспускают колеса, рессоры имеют свойства лопатся. Ну и не забывайте по обслуживанию митсубисис все свое и все дорого, уж лучше тайота. Привет Вова

По этой машине: которую еще называют "мечта фермера" или "авто для перевозки навоза с фермы".Без обид в простонароде их так называют.
Задние ресоры убирают и ставят пружины, вот тогда она еще как-то едет.
Но смысл брать машину, чтобы ее потом дорабатывать и вкладывать в нее еще денег?
По деньгам железяки на нее родные дешевле, чем родные на тойоту Прадо, если не родные тогда на тойоту дешевле.
А у тушкана клиренс очень маленький, где то по колее едет и все что у него весит подвесной подшипник, выхлопная система все отбивается и теряется - эта машина так лужу неглубокую переехать.

Обосрал машинку, обосрал! (Тушканчег)
Не боисси мести? А зря!
Лично я вчера чуть с работы не улетел и был обвинён чуть ли не в государственной измене!
И одна из причин у человека комплекс наполеона + я как-то неудачно пошутил, типа не стыдно ли ездить при таком статусе на Тушкане да ещё на газу?
Ответный ход не заставил ждать!
Так что берегись, Медведь Паджеровод!

Барс, бери Эльку и не жалей!
Я тебя уверяю, что нет идеальной машины как и нет идеального человека, все познается в сравнении!
Но после Нивки ты почувствуешь себя человеком!
Особенно если там супер-селект, а не изя.

L 200 машинка хорошая ( ЕСЛИ РЕЗИНА ОБЫЧНАЯ ЗИМА ИЛИ ЛЕТО) для города супер авто бардюры брать, на охоте по горбам без грязи ездить, переехать высокую траву. огороды и поле.
По трассе до 120 км едешь как на велосипеде с одним колесом ее трусит и кидает если + 5 человек то вроде кажеться, что в автомобиле.
Зимой пробивает снег только мягкий, пролежал недельку едет если стала на пол колеса то все.
Слегка болотистые места она не едет хватает пол колеса и она стоит у нас парень охотится я его рекстоном-xdi вытягиваю постоянно, почему так имею опыт с l200 была такая радость. Вам решать но для чего смотря она нужна. с ув.

Что хотят от L 200 , от обычного пикап, жесткий, плохо держащий дорого, с никакой проходимостью, как писалось выше, в нормальную погоду на охоту можно ездить, места больше,по комфортней нивы, правда за ниву можно прицеп зацепить, она с прицепом проедет там, где L 200 сам не едет.
Тоже присматривался для работы к нему, со стороны смотрится , а на охоте оказался вечной проблемой, по несколько раз приходится дергать один и тот же на каждой охоте
По началу, думал, что водитель в L 200 КОМНАТНО ТРОТУАРНЫЙ ШОФЕР !
Когда сел за руль по пробовать, как внедорожник чистая зал-па.
Ездил на тюнингованном, в который всунули еще одну стоимость, тот уже ехал по грязи, но по трассе, никак, расход шокировал, за то что обошелся, можно было купить нормальную машину, которая по грязи едет как внедорожник и по трассе как машина.
Мы как то пару лет назад спорили, про проходимость разных машин, по нашей знаменитой грязи межлиманской.
Так вот, уже неделю, каждый день тягаю полный прицеп за нивой, по полевым дорогам, где L 200 сам проехать не может.
Вчера еду с прицепом, а знакомые на L 200 решили перескочить по моим следам с дороги через семь борозд на травку, застряли, пришлось объезжать, компания с L 200 была в шоке от увиденного, интересно,что они на форумах теперь будут рассказывать, то что раньше рассказывали читал .

Как то наслушался таких рассказов нивоводов, повозили по глубокому снегу и грязи и...
Сдуру сам купил. недолго поездил, после пары вытаскиваний там где я Хондой проходил плюнул и продал!
Гребет она только на своей старой резине, а на обычной - застрелитесь!
Сегодня это не машина, сто лет назад да, а сегодня не то пальто!
Шнивка и то поинтереснее.

Странно чути завжди слова "машина хринова бо хриново тягне по болоті" ))) скільки я вже тем не читав і на яких тільки сайтах не лазив, але завжди КОЖЕН автомобіль опускають словами - "на охоті не дуже".
Навіть НИВКУ і то ....
Скажіть тоді будь - ласка яке ж тоді авто в болоті сапає ))- тюнінговане - ЛЮБЕ, яке має блокіровки і всі ричаги, а інші ?? ))) Я не зміг знайти жодної теми де би сказали "ДА ЦЕ АВТО БОМБА", всеодно знайдеться якийсь форумчанин який скаже - що ДО СР-КИ"
Я не знаю, мав можливість купити на халяву НІСАНА ПАТРУЛЯ - та коли сів в нього - мене не цікавила його проходимість.
Найуніверсальнішим рахую авто - СУЗУКІ гранд Вітара 2000 - 2005 роки, тільки ці роки. АЛЕ ЦЕ МОЯ ДУМКА і думка після того як я на цьому авто їздив. Інші це вже більша специфіка - або траса або болото...
Л-200 в резерві за мною до 19 грудня, тому маю час подумати! Хіба тупо для перепродажу бо беру по ціні хорошої НИВИ

Особенно новая



Беріть, ще сподобається, не будете продавати. Ви так і не сказали Easy Select чи Super Select?

Она и сто лет назад не была машиной, если сравнивать с тем что можно назвать машиной.
Простое, доступное, средство передвижения по грязи ,с пункта "А" в пункт "Б" .
По поводу родной резины, она действительно едет по грязи, но если за рулем комнатный тротуарный шофер, он сто процентов на родной резине ниву посадит.
Я не езжу лет 10-15 на родной резине, после поездки на охоту в Смоленскую область.
Для меня был наглядный пример, когда люди с практическим опытом моему знакомому предложили оставить машину дома, только потому, что на ней стояла абсолютно новая, нивовская резина.
Он конечно не послушал, он типа знает, в курсе..............
Нива товарища на новой резине зарывалась как сука, не помню сколько раз, но много, а другие нивы, на такой же резине, только с износом на 50% не садилась.
Закончилось тем, что люди достали для все знающего дэбила свои запаски, поменяли колеса, только тогда мы поехали на охоту.
В той поездке была возможность по общаться с человеком, который действительно много знает,проехавший по лесам болотам задом, больше чем я передом, после общения с ним, на агрессивной резине не езжу, обычная всесезонка.

Всё, убедил!
Изношенная резина, вот в чём смысл проходимости, да, дядя Дима?
Барс, если цена и состояние интересные - бери Эльку и даже не думай!

Нива машина хорошая для движения по "болоту", но большой минус в ней это нет надежности, постоянно что-нибудь ломается, качество з.частей желает лучшего, а еще минус это перебрать передок по ходовой это ,,ОПА, когда на СТО подъезжаешь видят Ниву и все автослесари отказываются ей заниматься.
Л-200 это надежно, вместительно и комфортно.

Обидно... однако!

Если L-200 продают по цене хорошей нивы.Будте при покупке внимательны,так правило редко автомобиль который в хорошем состоянии,и по сладкой цене, может пройти мимо, родственников,кумовей друзей,перекупщиков. Может быть много подводных камней по данному автомобилю.Пригласите для осмотра специалиста,если у вас нет опыта по данной модели автомобиля.А хорошая машина L-200 или нет,это уже судить вам,после различных режимов эксплуатации.

М.. да практики на такому авто - ноль! На наступний тиждень якщо ще не встигну передумати - їду з прибором і з трошки кращим майстром як сам, на конкретний огляд. (якщо куплю - тоді признаюся чому ціна на авто низька ))
Поки що на всі 100% не настроївся це авто брати! Неодноразово виїжаю на великі траси - і боюся з цим пікапом взяти обочину... Все таки коменти по неуправляємості цього авто мене більше насторожують чим просто "комфорт"

Ну невже Нива краща по управляємості?