Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Рома а в чем выражаются приимущества L-200?если конечно ты сам неоднократно эксплуатировал,данный автомобиль,в различных режимах.А не по наслышке,и инфы в нете.

Взагалі не розумію як ці дві машини можна порівнювати. В ціні вони втричі відрізяються, запчасті вдвічі, розхід ідентичний!!!
Доречі як там відрізнити Європейка чи Араб (Елька) - по шилду, які там "гродки" має писати?

Вас не поймешь.То беру по цене НИВЫ.Теперь,уже цена у вас отличается в трое. Вы сами то знаете что хотите?

Игорь Петрович,
преимущества очевидны - комфорт, надежность, ресурс, современные технологии, универсальность, многозадачность... можно долго перечислять.
А что Нива? За счет короткой базы, может и будет выигрывать в проходимости препятствий, в некоторых ситуациях, но это ж не основная цель машины - 100% пробега месить болото.

Ромчик,вот сразу видно что данную модель автомобиля,тебе лично не приходилось использовать в различных режимах.Так как месить серьезные болото,Элька вообще не годится.И для трассы машина не то что надо.Безусловно ездить на эльке комфортнее чем на Ниве,и многих других внедорожниках,так называемых.Единственным достоинством данной модели,это кузов пикап.Очень удобно безусловно во многих аспектах.Особенно для заводчиков собак.Удобно возить на выставки,испытания,где не нужно стыкатся с серьезным бездорожьем.Как по мне машина для сельской местности,и человеку который занимается хозяйством.Пасику вывезти,дровишек привезти,ну и тому подобное.Но это мое личное мнение,которое боже упаси кому то навязывать.Да и по надежности Элька хромает и прилично,а учитывая дешевизну запчастей на данный агрегат,думаю сам понимаешь.

Я говорив в загальному, для загального порівняння а не для себе особисто. Не може бути так що автомобілі відрізняються в ціні втричі - але той що дешевший - "краще": це щось в голові не вкладається Якби так було - то ціни були би в зовсім іншому аспекті!
В мене був колись ВАЗ 2110 (купляв з салону), проїздив 100 000 км. Відразу після неї купив ОПЕЛЬ АСТРУ (ціна вдвічі більша), так ось в мене після цієї покупки перестав хребет боліти - бо не приходилося кожен день витирати на колінах з салону порохи (пороги, торпеду, дверні карти) Да, по запчастях це була трошки різниця значна, але в різниці їзди і відсутність геморою усі вартості на запчасті мене не цікавили. Через два місяці я вже забув що таке їсти в салоні порохи, і ще через місяць забув про те що не потрібно голосно включати музику, бо й так тихо їду.
Думаю що Ельку і НИВУ нереально взагалі рівняти, тому що одне авто для "одного дєрма" інше для "другого".
Доречі, тільки що приїхав з подорожі НИВОЮ, 210 км., нога права від педалі газу ще не відійшла, а гул в голові таке відчуття ніби я проїхав по трасі - Донецьк - Львів.

Не звертайте уваги на "пиз ....трин..дьож" "еКсПеРта" ниви - Елька, в порівнянні з "нивою" - як комбайн "нива" і "Джіондір" - дальше, думаю, пояснень не треба!

Беріть "ельку"!!!

Барс, бери, если нравится, и не парься!

Разница между нивой и мечтой фермера в надежности - Л200, а если в Ниву поставить газ, то в нее можно будет только положить женскую сумку или барсетку, остальной груз для охоты у всех пассажиров и водителя на коленях и головах+ после каждой охоты с загрузом 5 человек - ремонт ходовой у нивы.
На арабских "навозовозах" на боковых зеркалах идут надписи на арабском и радиатор основной толще.

А так же наличие/отсутствие второго аккума, всяких там разных подогревов и отличие задних бамперов.

Дайте хтось терміново інфу: в чому там різниця між Л-200, Араб чи Європейка???, що пише там по шилдах?

Уже написал выше, что у араба написано на боковых зеркалах по арабски у европейца таких надписей нет. Так же у арабов нету подогрева зеркал и нет второго АКБ.
Что пишут на шилдах не знаю.

Отсутствие гнезда под 2-й АКБ
Маркировка стекол аэроглифи. Покупайте уже шо нибудь )

Зрозуміло, значить на огляді Європеєць!

Барс когда уже на нем на охоту поедем????