Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

ну чем лучше, если сравниваеш корч с паркетником то корч лучше но по асфальту его надо на лафете везти такак запаришся рулить, ну как может біть лучше таЗ УАЗ, того же ГеЛИКА у которого в базе идет 3 блокировки, а вновіх постоянній полній привод. Или Патруля 61 или 60 ( 62 єто паркетавоз) которій едет и по крепости мостов коробки раздатки одна из лучших машин после гелика в европе( хотя бі по тому шо в мост 61-60 заливаеться 4 литра масла а в УаЗ 1,5 литра, а лапти на него цепляют 35-36 и понеслась , полуоси потом парі меняеш но он как біл карчом уазом кацапским так и останеться))) мое почтение господа, я пас

мы говорим про охоту а не езде по асфальту, однозначно нива и уаз лучше всяких геликов на лесных дорогах, а езда по асфальту совсем другая тема. Доехать 50 км можно и на ниве по асфальту до места охоты.

Та не, нельзя же говорить о машине исключительно как езда по месту, все взаимосвязано и дорога и по месту.

Дешевле!
Не могут быть машины лучше,если у них в десять раз хуже ресурс,качество,мощностя,проходимость и комфорт.
Называйте вещи своими именами.
Ниодна нива или уаз,по ряду перечисленных причин, не повторит подобного:



Но основная причина проиграшной проходимости та,шо у нивы или уаза,нет такого звука двигателя,который слышно на ролике.
А если того же гелика взять в короткобазовой конфигурации и надеть злую резину...ему и танк с бэтээром не докажут.

Целиком с вами согласен, лучше взять для охоты коротыша, например 3 паджерик, или Патруля или Гелик(особенно неплохой вариант это бундесовские армейские) и тогда Нива будет по всем параметрам в пролете, и комфорт и вместительность, проходимость и небудет боязни поцарапать ее ветками и испачкать салон собакой и после катания 4-5 человек не надо тащиться на СТО на очереной ремонт.

Почему Гелик рассматривается исключительно в гламурном варианте ?
Хотя и он в говнах зачет !
Как то народ подзабыл что есть исполнение для армии.
А это не только " военные мосты" :)))

Это кста мы ему этот брутальный тренд придали....мерсовские менеджеры ,увидели кто на нём ездит в постсоветском пространстве и начали его фаршировать.
У пиндосов такого нет...их автомобильная культура, вертится вокруг траков(пикапы).

Та шо ви такое говорите?
А может наоборот, сняли навороты и сделали военный вариант?

Ваня, изначально его разрабатывал не Мерс.

Конечно нет, его разработал и запустил Daimler-Benz!

Петровичь,когда его начали делать как военный вариант,тогда ещё таких наворотов небыло как сичас.
Сравни его навороты в 1979 году и в 2016.

Борисович, твою-пою, ты неисправим!
Бляць, укакаюсь, но не уступлю, да?

Гелик был сделан по заказу Пехлеви и основное требование было абы он мог садиться в машину не снимая головного убора



А они у него были все в основном высокие.
Даймлер-Бенц сделал такую машину, понравилась и он решил заказать сотню таких,
но тут грянула революция и капец, проект заморозили
Когда Бундесвер искал очередное перевооружение им вспомнили за этот, хотя изначально не хотели.
так вышла военная версия, а затем на просторах СНГ "выстрелила" первоначальная аристократическая!
И такой бум никто не ожидал, это правда.

Автолюбители геликов которые в теме.Кто их вас имел в собственном пользовании гелик,и эксплуатировал его на охотах,и ездил по трассе сам за рулем, на дальние расстояния.Поднимите руки,так как сложилось впечатление,что большинство,из принявших участие в этой дискуссии,не один гелик изъездили по охотах.

Петрович, я им лично не владел, но на охоты в ём ездил, в том числе за рулем. И шо ?
Кстати то был один из первых в Киеве.