Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Всем приве автор статьи не совсем разбираеться в тайотах самая крепкая тайота длинная база ( не берем 72,74,76 єти создані біли для дальняка, тоесть экспедиционники у них ресоры ниже моста) єто 60-ка там тоже ниже моста но очень крепкая машинано если есть ресоры то значат они лопнут поэтому всегда ставяться доп. пружины,, такак в 80 серии передний мост осбабили меньше редуктор сделали зубьев меньше, вес меньше размер меньше ну и ломаеться просто на ровной поверхности , поєтому кто занимаеться по серьезному, шоб не стать гдето в горах, колхозят от 60 передний мост и продолжают ехать, и он не вкурсе шо ли шо 105 -ка єто таже 80 ка только салон лучше и примочки, а база таже и болячки теже, как 60 и 61 патрули одна база и по надежности патруль лучше это уже проверенно( и по движкам такак у них звездочки и по мостам раздатке коробе),незабываем про гелик, тут автор как то лоханулся это в не конкуренции, по ведроверу в частности Дефу, отличная машина но Англицкая надо просто любить англицкие машины там есть свои ньансы по движку но ходовка там крепкая до свинства, Американские машины , про бронко он верно сказал, просто все американские машины начинаються от 4 литров, а это даеться фора всем европейцам

Дефендер вне конкуренции, но таки на любителя, мне в нём так тесно как в гробу, локтем всё время бился в окно.
По комфорту на уровне УАЗа.
Патрол? Там где шла 80-ка Патрол тупо грёбся поэтому хотел бы поспорить.

Иван Петрович 80-ка прекрасная машина,и патрол не плохая,для нашего образа жизни.А 205 ка 4,5 би турбо вообще супер.Но у любого внедорожника в первую очередь, должна быть не левая прокладка, между рулем и сидением.Если бы у тойотовского дизеля 4,2 вместо ремня ГРМ, были шестерни как у патроловского дизеля 4,2,80-ке вообще цены не было,была бы вообще в не конкуренции среди штатных внедорожников.

Тут полностью согласен, но это как разговор про легавых.
Легавая собака должна.. красивая стойка... отсутствие угонки... тыры-пыры..
А на деле то мало кто может показать эту саму красивую безупречную работу, сплошь и рядом пендели под зад, угонки, стоять_млядь-стоять и тд.
Если у тебя нет практики и умения то на ровном месте любую машину закопаешь.

Об чем пи... диспут? Крузак уделал всех и даже НИВУ. И ниипет кто там рулил. В данном ролике есть факт. О чем мы дальше теребеним акустику?

Пришёл порудчик....

Иван Петрович,вести дискуссию о легавых,или внедорожниках.Можно с людьми которые имели действительно легавых собак в своей жизни,а не утконосов.Такая дилема и с внедорожниками.Ролики роликами,но пока сам не попробуешь в разных режимах эксплуатации,на протяжении долгого времени,тот или иной внедорожник,рассказывая о всех прелестях,и недостатках той или иной машины.Все это пустой звук и пустая болтовня,не более.Особенно когда что то рассказывают те,кто не когда не имели в своем автопарке,ту или иную машину.Качаны собирать на поле это одно,а эксплуатировать собственные внедорожники за свою жизнь,различных марок,это совершенно другое .

Cнего-болотоход Охара. Дизель, задний привод.

К завтрему постараюсь видяшечки выложить о том как новогодние подарки на Материнскую базу завозили по Зимнику.

А какая здесь разница какой привод?

Если задний, то в движении натянута нижняя часть гусянки, если передний, то верхняя часть.

"пневмошасси" - задний привод