Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

шо хош ставь а уаз уазом останется...надо быть готовым к ремонту в любую минуту...нос в мазуте попа в мыле....это кратко о езде на уазе....

Не знаком с перлами твоей жены, но УАЗ стоил не дорого, и я сам купил себе с брезентовым верхом.

Но, после пару сезонов и откапываний из снега, буксировки из грязи.... и прочего, продал. Зачем эти проблемы, когда жизнь так коротка , а охотсезоны еще короче.

Живя в стране,находящейся на первом месте в мире по уровню жизни можно не экономить на ковриках А как быть человеку с высшим образованием и 25-летним стажем получающим максимально вмесяц 250 вечнозеленых неканадских.(и с.....ь нечего )Вот второй автомобиль в семье и приравнивается в родной стране к "касте микроолигархов"За совет спасибо.но говорили это(битая)относится к машине в целом.

Лучше ЛУАЗА по проходимости ГАЗ-69, затем НИВА,УАЗ-469 после них- все остальные.
Кстати,чужеземные т.н. внедорожники-в основном коровы на льду,по крайней мере на наших черноземах.На них только по бордюрам киевским ездить.

Удачи в эксплуатации.
Лишь бы не ломалась в дороге или далеко от мастерских.

Как-то подшипник на задней оси полетел.
Повезло(спасибо проектантам их там 2 оказывается), подтянули остаток, и еле-еле дотянули до города. Таких подшипников не было во всем городе и не под заказ. Вот тебе и да!
На одном заводе было 2 их нам и "достали".
Так что проблем, как грязи еще впереди.

Очень много зависит от резины. чужеземцы как правило обуты под асфальт и легкое бездорожье. Для офроуда совсем другая резина.

Классика обутая в хакапелиту вторую шипованую на лиманах ездила так шо нивоводы диву давались. На мойке потом чертыхаясь полтора часа мыли. Еле отодраяли и то потом еще дня два грязь отлетала с днища.

Так что хорошая резина это основная составляющая проходимости

эт точно

Всем здравия! Это моё первое послание в Форуме. Охотничий стаж 1,5 года, водительский 15 лет. Так что я пожалуй самый молодой среди Вас. В январе этого года купил TUCSON (2,0 литра, бензин, механика, подключаемый полный привод). Думаю что испытал её ещё не полностью. Однако успел сорвать оба бампера с клипс, но умелые руки СЕРЖ Ма востановили почти всё наместо. Густой ченозём забил полностью зазор между аркой и колёсами и машина останавливалась пряма на грунтовке. Удавалось её раскачать движениями вперёд-назад при этом появлялся сильный запах сцепления. Основной недастаток этого авто (не считая прокладки между рулём и сидением) : отсуцтвие пониженой передачи или раздатки. Возможно этого недостатка нет в дизелях или АКП. Остальным пока доволен

как? нет понижайки?

Ну, нету ти и все:cry:
Понижайка б не мешала.

А шо там есть? По -подробнее можно?

знаю точно руль есть и как миниму две пидали

и за рулем моисей

HYUNDAI TUCSON в моём варианте имеет слудующие показатели и комплектацию: двигатель - бензин 2,0 л, коробка 5ступенчатая - механика, система курсовой устойчивости - ESP, ABS, постоянный передний привод, полный привод подключается кнопкой 4WD находящейся на торпеде, колёса R16, климат-контроль, подогрев сидений, электрически складываемые боковые зеркала и их подогрев, электрический привод люка, система качества воздуха (при порадании выхлопных газов в салон автоматически включается внутренняя рецеркуляция воздуха), салон-кожа, круиз-контроль, 2 подушки безопасности, электростеклоподъёмники, четыре регулеровки водительского сидение.Расход по городу 11-12 литров, за городом 9,5-11,5(в зависимости от скорости движения). Пожалуй всё.

Неплохой паркетник.
Для города и природы, и при необходимости включение Полного привода.

Конечно это не для пересечения черноземов со снегом по полному г....

Кстати, на сколько я помню, у КИА Спортэйджа моего приятеля 2 раза летела в дребезги система включения этого полного привода на наших охотах.

Будь осторожен!