Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Мужики,а как вам это произведение искуства? А?

Если я правильно помню Тушкан, то там в приводе задних колёс в заднем дифференциале стоит многодисковое сцепление с электронным приводом. Это получше (во всяком случае, побыстрее), чем вискомуфта, но всё равно... Вот скажи честно, как максимально долго ты ездил с этой блокировкой? (её ещё называют "виртуальная" блокировка). Если ты скажешь, что дольше 15-20 минут - я тебе не поверю. Хотя, можно ездить и дольше, вот только палёным вонять будет сильно. А если не завоняет - то значит, что электроника просто задний мост отключила. Ты думаешь, что едешь на полном, а на самом деле у тебя в работе только передний. Это происходит потому, что и вискомуфта, и многодисковое сцепление (в отличии от блокировки полноценного "шестерёночного" дифференциала) допускают проскальзывание ведомых дисков относительно ведущих. Как результат - паленые диски или отключение. Бороться с этим можно только одним способом - стой и жди, пока остынет.
Вообще-то вискомуфта, а потом и электронное многодисковое сцепление изначально разрабатывались не для внедорожников, а для полноприводных дорожных автомобилей. Пионером была вискомуфта, прабабушка нынешней Haldex от Audi/VW. Только с ростом популярности больших универсалов условно-повышенной проходимомти их стали "лепить" на паркетники. И совсем не из-за их "супервнедорожных" качеств, а просто потому, что самая навороченная вискомуфта дешевле самого простого блокируемого межосевого дифференциала.

...На ровной дороге при смене полосы машину кидает так....

Ну вы, батенька, и загнули. Хоть я и не поклонник Тушкана, но это оскорбление не в тему.
Шумная-да, но на какой резине? А Рейндж-ровер шумит (шумел) похлеще, правда не из-за резины.
А кидает - поменяйте прокладку РиС.
При чем здесь машина к донецким дорогам
Тогда я вам скажу так, Ауди-8 Лонг гауно, чувствуешь все неровности дороги спиной и жопой
попробуйте возразить, я ее по службе юзал, а вы?

Шум от резины...ну при чем здесь биотуалет, гадить надо по месту, а не по цене?

Я ему про устойчивость авто на дороге...., а он про советские газеты или тесты журнала "за хренлом".

Есть такая разновидность серьезных тестов-устойчивость на дороге, по ним определяется цена страховки на подобные машины...

Понимаю, это мы не проходили....
Тогда не надо после выпитого за компьютер садиться.

А разве так бывает?

Для vito, специально.
Старый 4runner. http://www.mitchell-auto.ru/UserFiles/I ... 6/6967.jpg Грейт Волл safe. http://2.auto.ru/users/users/21/2123295c.jpg

я читал про тест недорогих машин до 25 000 долларов куда в америке входит тойота камри рав 4 и хонда црв...

Я балдею!
Гоняю на Тушкане и не знаю шо его кидает на дороге!
Спасибо, Терем! Теперь буду знать.
Да он даже на штатной резине отлично держит дорогу и не скачет, он же переднеприводный!!! Е-мое!
Одним словом - я балдею.

я даже не спорил, вы заметили

Так я так понял, шо ты его вез?

не меня самого везли

Ты знаешь, Андрюха, что я восторгов не испытывал.
После обкатки я испытал его везде и всяко.
Да, восторг не появился, но и настроение поднялось.
Дорогу держит хорошо, в занос не уходит, там где мне надо (песок, грязь, брод
проходит и я решил шо пару лет покатаюсь.
А тут вдруг Терем открыл мне глаза.
Не, я понимаю - динамика, движок, багажник, шумоизоляция, и тп.
Но чего нет , о том не надо, перебор.
Я за справедливость. И Уаз буду защищать и Л-200 и Ниву.
Из хорошо известных мне знаю только одно Г - не москвич, не собакорожец - а жигули.
Вот за эту машину слова доброго не скажу.

Т-72 - лучший внедорожник

спасибо! только я немного не о том

Fray молодец! Адекватно и разумно.

Смешная тема... Правда смешная. Считать CR-V и Tucson внедорожниками, по-моему, немного не правильно. Скажу больше, это вообще не внедорожники. Это джипы для блондинок. В этот же список и RAV 4, и Santa Fe, и BMW 3 и 5. И для полного счастия ML. Подобных машин не мало. А ведь есть еще и кроссоверы.. Вольво кросскантри, Ауди оффроад.. Их ведь никто джипами не считает, надеюсь?