Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

есть такая проблема.. но кто ищет тот найдет.
а если серьезно то стоимость з/ч сравнима с ВАЗом как пример комплект колодок стоит 5 доларов ну + пересылка. по итогу здесь получается 7 доларов. Двигатель в сборе 1200 капремонт в сад..

есть еще ТАХО, или форд Бронко это ваще жЫЫр. Неразрезные мосты, лифтуются без проблем.

Друзья, это тема о Нивах
Или из-за слэнга коллеги я перестал понимать где какая машина?

Володя непереймайся это "лирическое" отступление .
Неразрезные мосты - это как задний мост у Нивы (полуоси идут в чулке), а лифт - от англицкого лифтинг т.е. поднимать. Лифтинг используют для того чтобы поднять кузов выше рамы, для установки колес большего радиуса и уменьшения переднего и заднего свеса кузова.

Ща нас попрут отсюда с нашими лифтингами.. гудричами.. мы больше небудем..

Все решено. Нада новую тему открывать...... ща.

Что у твоей Нивы оказалось в итоге?

кто из "нивоводов" завел своё чадо на морозе

В сильные морозы (с -25 и выше) я ставил аккумулятор на ночь дома. Утром ведро кипятка выливал на штаны и машина свободно заводилась (москвич, 13я и нива). Сейчас так не делают?

Использовал полусинтетическое масло. Заводилась всегда.

И ещё желательно при пуске двигателя выжимать сцепление...

klesch писал(а):
кто из "нивоводов" завел своё чадо на морозе

Я, и притом очень просто завелась, потом и еще много машин на стоянке завели.

Для Нивы это просто всегда, даже летом. Дольше живет аккумулятор.

Извиняюсь. А "на морозе" это сколько? Это больше -30 или меньше?

У меня был дизель Фольксваген ЛТ-28 так меня морозы не пугали, я пользовался аэрозольным балончиком называется БЫСТРЫЙ СТАРТ,это эфиро-пропановая смесь . Пшыкнул в воздухозаборник,и нет проблем. А бензиновые движки с этой смесью заводятса с полтыка.