Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Все уже давно забыли о прекрасном Горьковском "БОБИКЕ". Машина-то, для охоты, всамый раз!!!
Полный привод, выпускались еще военные мосты, у которых редукторы намного меньше, откидной верх , двигатель 2.5, 75 л.с., а есле поставить двигатель ГАЗ-24 то 95л.с. Ну и поцарапать ветками ее будет не так жако, как Pajero
Вот фото, что б вспомнили:idea:


А ето уже "домашние" модификации



Пишите свои мнение об авто...

Мдя...фото катлеты на мадах...сурово.
По теме:
Машина своеобразна, найти живые экземпляры очень сложно.
Для надлежащей внедорожной эксплуатации требует немало вложений.
На любителя, но со своей харизмой.

Щоб Воно їхало - валюти треба по висоті як машина!!!!!!
Хоча робоча - безподобна зараза, де бачиш -там їдеш!!!

Да ! Фотки супер!
Но себе не хотел бы, много времени с ней проводить нада, да запчасти где сейчас на неё взять?

Все запчасти есть! в автомагазинах по ГАЗ, УАЗ

Это в каких, интересно, магазинах есть запчасти на ГАЗ-69?
Не подскажете?

Вся ходовая УАЗ, двигатель только проблемно, но ставят восновном от 24 Волги, а тут уже не такая проблема

Так какой же это нафик ГАЗ-69?
Тогда уж лучше сразу УАЗ-469, а не эта тесная машинка.

Относительно отечественного автопрома: у меня стойкая аллергия, и главным образом из-за качества запчастей.
Нет качественных.
Ресурс минимальный.
Откровенная дрянь.
Конструктивно может авто и имел запас прочности на несколько десятков лет, но современные запчасти - это абсолютный игнор технологии.
Устаешь быстро зависить от СТО.

Иметь Газик в охотугодьях -одно,а проехать на нем по трассе-совсем другое

Захотел я купить себе это чудо, ностальгия, блин, по армии.
Но не смог ездить, не влезали ноги. Не могу понять как же я два года откатал.
Так шо машина, даже тюнингованная, только для китайцев.

Фотки хороші, тюнінг, роботи багато зроблено. Але це - раритет. Головний недолік як позашляховика - відсутність блокування міжколісного диференціала (блокується міжосевий). Рідний двигун слабенький. Волговського (21,24) хватає вдосталь. Запчастини для підвіски та двигуна ГАЗ - хіба що по дворах. Ті що перероблені з УАЗ - без проблем. Рама коробчатого типу - живу не найдеш. В загалі - щоб їздить на полювання треба до неї руки прикласти. Особисто в нас ГАЗ-69 з мостами на бокових редукторах, ресори УАЗовські (ГАЗовські лопаються бистро), двигун з 21 Волги, цільнометалічний верх з дюральоалюмінія, крісла - Москвичовські. На даний час ніяких переваг не має перед сучасними позашляховиками - окрім що подряпати не жалко об гілки та кліренс повище з мостами на бокових редуктороах.

Разве что вы имеете ввиду народные переделки, к ним есть.

Укравтозапчасть, АИС, Авторынки. ВАЛОМ!!!
Только этот автомобиль себя уже отжил, на реставрацию уйдет много денег, для хоть какого то комфорта нужно переделывать ходовую часть, салон, тент, рулевую, тормоза, электрику...

Что сказать. Автор прав! Писец он и есть ПИСЕЦ. Но ездить на нем дейсвительно мало удовольствия.