Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

2 pontik.
А брать хочеЩъ новую или б/у ?

Хочу новую 21214 в кредит.

Мне кажеться что над новой машиной так извращятся не стоит это чисто моё мнение!А вобще хазяин барин!

А не жалко ? новуя-то ?
Я б не делал сильных наворотов.
А вот есть вещи просто необходимые.
В первую очередь усилить защиту картера.
Кенгуру и пороги в принципе по желанию.
Завтра допишу,

Это по нашему!

Где такую красоту делают? И сколько эти прибомбасы стоят?

Фото из интернета.

Как то мне попадался рекламный буклетик этой штуковины ( из России привезеный) стояла одна вродь 1800 американских рублей, и изготавливаеться там жэ

Всмысле одна, на одно колесо или один комплект?

На одно колесо Попробую поискать тот проспектик, эт Шеф показывал, мож у него где и завалялся. Тогда точно скажу, если найду. Они вродь в Москве на какой то выставке его взяли.

Теперь я немного разобрался.
У Нивы при вибрации надо проверять крестовины не руками, а отсоединять карданы.
Отсоединили, прогнали, оказывается вибрации нет.
Проверили крестовины. Одна заедала очень серьезно, хотя на машине смотрелась свеженько.
Устранили крестовину(поменяли), авто опять ожило.
Кстати, проверка колес показала, что основная вибрация от них.
"Зубатки" все кошмарные. Особенно укр.производства(дисбаланс по 120 грамм на новом скате).
Еще одна особенность-грузики обычные вылетают периодически на охотах, рыбалках. Надо почаще, чем на обычных авто заезжать на балансировку.

Про нивы.
Вообщем пока так сказать межсезонье в охоте, я решил малеха покататца с джиперами. Веселые ребята, должен вам сказать. Так вот недавно прошел Джип триал, Лукоил организовал. Киевляние наверно многие видят и до сих пор машины с номерами и наклеками. Я правда выбыл из соревнования на первом проходе по причине сломаной гранаты, зато насмотрелся на других
Было 42 экипажа со всей Украины и ближнего зарубежья. Вообщем машин было большое количество. Т.к. 80 % было любителей то подготовленных машин было мало. Я не буду описывать само соревнование немного остановлюсь на Нивах.
Основная поломка нив после гонки это погнутые пороги. погнутые тяги, оторваные уши амортизаторов.. Хотя короткая база и хорошие ходы подвески должны были глотать таки бугорки. Я с моей базой и хреновой геометрической проходимостью с этим проблем не испытывал, цеплял пару раз брюхом, но порогами не доставал. Честно сказать я видел Нивы как фавориты на этой трассе а оказалось что УАЗ пролетал по трассе без проблем там где нива гнула пороги. Плюс я думаю люди не смотрели на состояние геометрии кузовов после покатухи. Из этого могу сказать одно что Ниве просто не хватает рамы. Для жесткой експлуатации я убедился она не подходит. Честно я разочаровался в Ниве совсем..

Если на Ниву ставить крутые низкие скаты и малые диски, то пороги погнуть можно. Но на родных "зубатках"+16 инчей дисках это просто сложно сделать.

... хорошо, про раму... её у нивы нет... но ведь наваривают мощный подрамник и всё!!! и для убедительности пороговые дуги. если где снизу и погнешь - то мелочи. а с подрамником - вряд ли поведет... одно для меня не ясно, как по городу на такой рысачить... наверное все же надо иметь две машины - для работы и для охоты...?

Полюбому. Если машина заточено под что то.. то она проигрывает в универсальности.