Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Отремонтированную но дороже, при условии уверенности в качестве ремонта !!

Да.... Что уж тут скажеш. Действительно, если кататься постоянно, на Ниве можно уйти в банкрутсво .
С покупкой тоже соглашусь, лучше самому делать чем уже деланную брать (не зная что), поскольку получится кот в мешеке и плюс ко всему етому на реставрацию убитой машины пойдут все равно те же денги на кикие и завышена цена на уже типа "сделанную"!!!
Наверное брать не буду. Тем более на моей местности (без непроходимых лесов и гор) она не будет так сильно нужна. Имел также ЛУАЗ, понял что лучше не иметь ничего, зимой без грипа не возвращался, алкоголя не хватало
Видел как НИВу переделывают на необходимые "периоды": снимают "лишнее" и делают только задний привод, говорят что жрет меньше на 4-5 литра??? Если не заежать в реку и трясовину по фары, то такой способ интересный.
В раздумьях.........

На две косых разница... Смотря кто варить и красить будет...
Я взял новую
Барс, а чё там думать?
У каждой машины свое предназначение. Толи это недопривод, толи круизная машина, толи кроссовер, толи паркетник (бордюрник), толи вездеход. Реши, что тебе надо. Если две машины не нужны - бери что-то плюс-минус подходящее под условия охоты. Ну, потаскают на шворке разок - другой, фигня какая.
Днепряне как то таблетку взяли на коллектив.
Копа, скажи людям, чего на ниву поменяли?

Хорошо настроенная нива берет топлива как 2литровая иномарка те трасса 8-9 город 10-12,поле- извините!! Себе поставил газ-тк много езжу по городу, но если машина используется по выходным на охоту и все - не вижу смысла в ГБО !! Деня мы в доработку уже 1.5 засунули !! Не говоря о других ремонтах и тд !! А новую- это по богатому !! Легких путей не исчем !!

Сколько будет брать если переделать полностью на задний привод (1,6)?

Оно того не стоит. Для перевода на задний привод потребуется демонтаж РК а ПМ. В принципе мост можно и не трогать, а демонтаровать передние ШРУСы. В результате получаете плохоуправляемый укороченный жигуль. А сколько кушает классический жигуль? Правильно - от 8 до 10 литров/100км. А прибавьте еще огромное аэродинамическое сопротивление кузова НИвы и колесики на "16".... В общем, экономия составит максимум 1-2 л/100 км.
Р.S. Простой демонтаж переднего кардана экономии не даст.

Полностью согласен !!

Будем ездить пока на десятке
до лучших времен цен на топливо

Должен отметить, что при установке "правильной" резины 10-ка по грязи "гребет" достаточно достойно.

А если прокладка между рулем и сидением добрезна, так то вааще

Економія на установці ГБО на ниву на мою думку зайва трата грошей. В мене стоїть ГБО 4 покоління установка такої апаратури обходиться в районі 1000у.о., за умови, що машину непотрібно буде знімати з обліку а лиш замінити техпаспорт. Розхід 12,5л газу на 100км, бензину моя нивка споживає 10,5 літрів в змішаному циклі їзди теж на 100км. Отже 12,5 літрів газу в нас коштує 83грн а 10,5 приблизно 105 грн. Отже три проїзді 100км різниця дорівнює приблизно 20-25 грн на користь ГБО.
Як бачимо економія мінімальна і окупить вона себе не раніше як через 30тис пробігу.
Єдини переваге це:
- дуже рідко виходять з ладу свічки запалювання;
- я забув як стукають пальці.

Установку ГБО 2 покоління я взагалі не рекомендую ставити. Чому можу прокоментувати якщо комусь буде цікаво.

Был бы УАЗ не гнилой - в жизнь бы не поменяли. У нас, у каждого машина есть. А для недалеких (100 - 150 км) охот и рыбалок самое то. И шмотки с собаками, и спать в нем, и пролезет где надо.

Кстати, ГБО места вообще не занимает. На нашей "невесте" стоит за задним мостом. Только выхлоп переваривать надо.

Как после такого http://www.art.niva4x4.ru/index6.html не захотеть Нивку?

Сколько жрет НИВА с 1,7 кубатурой, инжектор???

Трасса 8-10 л/100 км,
город 10-12 л/100 км (лето), 11-14 л/100 км (зима)
Можно пробовать "перепрошить мозги" на экономию. Но большого эффекта на будет.
Для экономии топлива в холодное время года - желательно залить хорошее трансмиссионное масло в РПМ, РЗМ, КПП и РП.