Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Из каких это соображений?

Согласен, что есть хорошие системы даже среди старых типов.
Но в целом, старая автоматика ненадежная и не такая точная, как более современные системы.
Есть ряд примеров, а вот Elbert умудрился угробить даже два движка на своем Опеле. ..... так хитро "козлила" эта автоматика, что никто, в т.ч. "фирменные" СТО-шники не могли допетрить что к чему....потом нашли, но цена вопроса

Интересно услышать коментарий.
Для справки - звук, который Вы называете "стукають пальці" является звуком детонации топливно - воздушной смети, по своим характеристикам соответствующим металлическому звону. Если допустить наличие зазоров между пальцем поршня - поршнем - шатуном, достаточных для создания звука, то уверяю Вас, что такой двигатель просто рассыпался.

Юрий, если про мое мнение, то газовая установка - хорошая штука, очень полезная. Но экономить на автоматике ни в коем разе нельзя. Если есть возможность взять поновей систему - нужно брать поновей, да подороже.
Если есть крайняя необходимость, но нет возможности взять дорогую систему - берите какую есть.

Полностью согласен про системы, но объясните, что подразумивается под выражением "угробить движок"?

Да , но для каждой машины есть свое оборудование. Например: устанавливать на карбюраторную НИВУ оборудование дороже 2000 грн (стоимость материалов и запчастей) считаю не рационально.

А разве есть меньше 2000? Наше ГБО обошлось 3700. Смешанный расход (город-трасса - немного грязи) - 12-13 л.

для карбюраторной машины (на Лоске) 2000 грн это самые лучшие комплектующие, похуже можно дешевле

У Элберта "угробить движок" означало перегреть двигатель, и после этого сделать капремонт двигателя в первом случае, и ремонт головки во втором. Более подробней надо от него слушать, я не участвовал в этом цирке.

Так любое газовое оборудование способствует лучшему охлажению двигателя, т.к. надо подогревать редутор.
Так что причинами поломок, по определению, не может служить система подачи топлива (газ)

При експлуатації ГБО 2 покоління в мене виникали невеличкі проблеми. Коли газ на заправці кращий машина його не спалювала до кінця і приходилось скручувати подачу, коли ж газ гірший авто просто не розвивала обороти.
Тепер юзаю ГБО 4 і нічого подібного не відбувається, електроніка сама регулює подачу.

По поводу звону пальців я з Вами згідний.

а двигатель - карбюратор или инжектор

А что, разве на карбюраторный двигатель можно установить ГБО 4-го поколения?

На ниві 1,7 інжектор, а ГБО 2 стояла на пасаті 1,8 моноінжектор.
ПО поводу ГБО 4 на карбюратор думаю що неможливо.

Нива в стале Рендж Ровера
http://www.youtube.com/watch?v=hqEB_tGJ ... grec_index