Толя, ты прав, просмотр в Днепре уже мало вероятен
Можен в Севастополе повезёт когданить...
Гена, вот смотри как отработки обернулись..
designer писал(а):
коллекция , появившаяся в Севастополе - бОльшая, но не самая лучшая часть экспозиции, что семь лет пребывала в г. Днепропетровске, и являлась собственностью частного лица - бизнесмена, что по велению моды, и лишь с малой долей осмысления и необходимости все же взвалил на свои финансовые плечи столь интересное дело. На протяжении всех этих лет мне было странно, почему коллекция не доступна для глаз простый людей, детей, студентов технических ВУЗов, и являлась эдаким местом, где "кащей над златом чахнет". Странно, потому что уникальность конструктивных решений многих мотоциклов просто поражает своей оригинальностью адаптированно к нынешнему засилию ширпотреба. осознание этого могло бы существенно раздвинуть мотосознание многих мотоциклистов и просто любителей техники. Но видно было "так надо"....а когда до людей собственно занимающихся реставрацией, поиском уникальных мотоциклов при этой коллекции, дошла информация о том, что коллекция подлежит погрузке в фуры, и отправке в неизвестном направлении, да еще этому предшествовал визит неких чинуш "прохвэссорского" уровня, все были ввергнуты в шок! Неужели "все, что нажито непосильным трудом" уйдет в какие то не понятные руки, а может и вообще с Украины...?....
И тут все прояснилось. Мотоциклы не пропадут.По крайней мере мы очень надеемся. Странен лиш тот факт, почему люди отдавшие многие годы , чтоб коллекция стала именно такой, какая она есть, даже не были поставлены в известность, не говоря о том, чтоб присутствовать на открытии музея в Севастополе? А честь "открытия дворца" была поручена Сане Залдастанову "Хирургу"? который никакого отношения к развитию, становлению музея никакого отношения не имеет. Видимо таки гребанные политическо-бизнесовые интересы все же в очередной раз взяли верх....жаль что эта гребанная политика берет верх на "ветром в лицо", мошками на фаре, ароматами придорожной скошенной травы, вытягиванию эндурика из глиняной жижи, вечерними посиделками рядом с полу собранным кастомом....
Немного обидно за Днепропетровск. как и ЕВРО обошло его, не дав шанса набраться чистоты и устроенности, так и музей все же уплыл от нас...но даст Бог музей окажется правильно востребован и интересен не только мотоциклистам, но и простым сочувствующим. Теперь будет еще один повод прохватить в Севастополь.
И еще один момент - мне бы хотелось, чтоб тот, кто будет в этой экспозиции рассказывать о мотоциклах посетителям, не поленился, и приехал к нам в Днепр, чтоб пообщаться с тем, кто по крупинкам оживлял старое железо, кто почти о каждом мотоцикле может рассказать историю СОБСТВЕННОГО общения с конкретной моделью, рассказывает это с упоминанием конструктивных особенностей, поведением мотоцикла под седоком...множество историй связанных с историей моделей, приправленых анекдотами, иногда слегка матерщинными....очень колоритные впечатления оставляет общение с Валерием Петровичем Прокофьевым. Он неотъемлемая часть музея. Очень бы хотелось чтоб его знания, эмоции и переживания не пропали с переездом музея в Севастополь...
Рад за крымчан! Хотя сначала была ревность и даже злость.....Я когда то писал исторические статьи для нашего журнала, и многие экспонаты читатели, того не подозревая, уже видели на страницах журнала. Хотя проникнуть туда, чтоб сфотографировать, было достаточно сложно .
Самая ценная часть экспозиции, хоть и менее численная, пока остается в Днепре. По прежнему не доступная для посетителей. и теперь даже не знаю что лучше - что она останется в Днепре под замком, или предстанет всеобщему обозрению в Севастополе....Странная ситуация...
И еще пожелание к теперешнему руководству музея - не называйте его БАЙК музеем, да еще спортивным! слово БАЙК все же инородное для нас, а там где оно зародилось, оно все же обозначает велосипед, к мотоциклу же относится лишь как некий сленг, иносказание, что ли...потому правильнее будет называть его мотоциклетный музей, или музей мотоцикла....ну а спорт, он конечно способствовал становлению конструкции мотоцикла, и являлся полигоном для "шлифовки конструкции", но к мотоциклам в данной экспозиции имеет не много отношения. Разве что к четырем, пяти экземплярам чисто спортивного толка....потому приставка "Спортивный" не совсем приемлема к музею в целом..