Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Слушне зауваження!
Але зачекай, ми ще маєм почути за правільний джип!

Правильным жипом маэстро можно считать тот автомобиль,который после жестких условий эксплуатации на охотах,или рыбалках,на тихой охоте,по серьезному бездорожью,кизлу,болотистой местности,не нужно будет гонять каждый раз на СТО,устраняя вовремя,начавшиеся проблемы,после таких поездок.Как 80-ку, 105-ку к примеру,в отличии от 100-ки.Что бы 100-ка вас не раздевала,как вы где то упомянули.Правильных проходимцев много,не все конечно с палатками,но то что есть надежные проходимцы в отличии от тех которым нужно часто амортизаторы менять стоимостью по 15 000 не оригинал,тоже есть факт.И те едут по ярче по кизлу серьезному,чем те,на которых дорогие амортизаторы установлены с завода изготовителя,так же по с равнению с теми хвалеными жипами,у которых не дай бог пыльник порвался на переднем приводе,сразу тянет за собой кучу проблем,и финансов,пока до дома после охоты доберешься.А на лужайки ездить можно на чем угодно,положив в паркетную палатку пару лопат,и посадив хорошего копателя,лучше двух,с крепким здоровьем Так как в возрасте сильно не покопаешь кизло если что,и бревно поднести можно только надувное,разве что.А если держаки в лопатах по ломаются,молодые крепкие крепкие быстрее за трактором в ближайшее село метнутся,которое может оказаться за десять километров,у пенсов шансы не дойти гораздо выше,даи связи может в трудно доступных местах не оказаться,что бы вовремя оказали медицинскую помощь.А зная многих
товарищей которые страдают склерозом,и часто забывают дома различные вещи,вспоминая о них уже на природе,таблетки может тоже не оказаться в кармане,в нужный момент.Где то читал на форуме,о частой забывчивости,частенько писал кто то,мол то не взял,то забыл.

Сплошное бла-бла-бла, порожняк и ничего нового, всё банально предсказуемо.
Вы только свистеть и способны!
да, меня сотка раздела по бензину, поскольку жил тогда в Золотых воротах, жена в Киеве работает, у меня куча дел по Киеву, а расход там не горюй.
К глубокому сожалению Юлька с газовой ниши вышибла, денех не стало и шо?
Я не стесняюсь об этом говорить, в отличии от тех балаболов у которых "правильные кондеи Мицубиси" стоят на доме.
А шоб никто не догадался наклейки ЛыЖи, да?
И на охоты и рыбалки кто-то ездит на сотках да эФДжи-крузерах, а не на развалюхе с дохлым аккумулятором, да?
Бляць, Гебельс, вы детворе о своей невуепенной крутости рассказывайте, а я видел своими глазами кто постоянно транду в лапти обувает.
В энный раз напоминаю, вам меня лучше не замечать, дешевле обойдётся.

Иван Петрович расскажы хоть ты мне где у Вас в Киеве ноходяться такие угодья где нужно ехать на супер мощных проходимцах, и щасто ты ездиш в те места на охоты, как обычный охотник?

в Киеве есть только одно угодье где козлятина водится,но отстрелка там запрещена

Вадим, мы конечно не в эрэфии, но у нас за такие призывы тоже могут
Лексеич, ты больше слушай бывалых, ипеня конечно есть, но туда в основном бракоши заезжают, а обычным охотникам делать нечего.
Я уже писал выше чем пользовался, молчу за то на чем катался, это и Гелики, и Тойоты 70-ки, 80-ки, гроб Дефендер, эФДжи-Крузер, Самураи, Нивки-Шнивки, Черокки, короче, выбор был широкий и возможности немаленькие.
Джип, только джип и никаких гвоздей!
Но, постепенно пришел к тому, что в городе он тяжеловат и на подавляющем большинстве охот не нужен.
Ездить приходится далеко и нужна хорошая машина, а хорошая машина с большой проходимостью стоит больших денег
Дешёвую недобитку?
Приехать, добить в ипенях под Ренями и добираться домой на перекладных не вариант.
Кроссовер справляется с большинством задач на ура.
С одним соглашусь, что лебёдка никогда лишней не будет.

Сколько раз убеждался на практике. А вот была бы бля лебедка...

Согласен с Катком и Фраем.
Если один автомобиль и опу на работу возить, и на рыбалку-охоту ездить, то обычного кроссовера хватит.

По сути темы, вчера общался с человеком, специализирующемся на ремонте таких авто.
По Санйонгам - расход, что у Рекстона 2,7, что у Кайрона 2,0 одинаковый примерно. Но, кайроны к нему ездят чаще.
По гайкам - одинаково примерно.
Соренто, СантаФе дороже по гайкам значительно. Но, оно и понятно было.

Минивен с полным приводом.
Весч!
Со временем себе шото такое возьму.
Именно минивен.

А я после Гладиатора их не перевариваю, тем кто сзади хорошо, а водиле некомфортно.

Мицубиси делали. Такой для аэророзведки ... неважно , кароч. Там, кажись, паджериковский движок ставили.
Бомба!

Минивен он и в Африке минивен.
Я перед подобным транспортом ставлю следующме задачи:
1.Много места с возможностью поспать.
2.Полный привод,позволяющий на разкизших полевых дорогах ехать.Хардкор не интересует в принципе...ибо основная задача охота а не кизло месить.
3.Экономичность!Ибо по месту есть жип...

Вот старая версия:


Вот новая:

Я одно время загорелся взять донора Берлинго 4х4 ,но понял что с запчастями к нас очень проблематично.пока только дизель 2,0 поставил вместо 1,4бензина и решил поднять передок с 14 на 15 резиной+проставки+пружины на 6,5 витка.зад тоже резина+ торсионы поднял.в принципе проходимость устраивает.

Скільки людей, стільки і думок Але до якогось одного доброго варіанту не прийшли.