Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Если кто-то пишет "не берет" это не значит, что оно не горит.
Уходит, конечно. Но, на 7,5 литрах 3% это 200г, его по щупу и не заметишь.

О! Таки есть понимание!
Анек в тему про банку мёда.

В моем понимании, берет это когда надо доливать от замены до замены.

Шо за анек?

А какая разница сколько ты доливаешь?
Тут же говорят многие, что вообще уровень стоит на месте.
В жигулях мы уже когда-то проводили тесты.
Анек та про взял банку - отдал банку?
В магазин приходит маленький Мойша.
- Мне три литра мёда, протягивает он банку продавщице. Та наливает полную банку.
- А папа завтра придёт и заплатит.
- Ну нет, - забирает у него банку продавщица и выливает обратно мёд.
Мойша выходит на улицу и заглядывает в банку:
- Папа был прав, тут хватит на два бутерброда.
Скажи, он отдал банку мода абгатно или нет?

у меня с новой до 90 тыс масло брала по щупу было видно но до метки критичной не доходило что-бы доливать, после 90 от замены до замены по щупу стоит на месте.

А теперь сам подумай какое чудо произошло, что двигатель, (изрядно поизносившись), масло перестал кушать вообще?
Какие процессы могли на это повлиять?
И как он может не расходовать масло если оно и есть расходный материал?
Я сейчас не то, чтобы спорю, а пытаюсь докопаться до сути.
К примеру, я предполагаю, что кольца после износа пропускают в картер несгораемые фракции топлива и уровень не падает.
Попробуйте доказать мне обратное?

У автівки для полювання - головне всюдихідність і ціна.
Колись на полювання на такій їздили...

Моя армейская машинка!
там если масло капает значит оно есть!

У меня Тушик масло жрёт, но вот по совету одного товарища залил Шелл Хеликс ультра и о чудо,
залитого стало хватать до следующего ТО.
Не, он кушал, но в пределах допустимого уровня, а все другие Мобил, Зик, Ликви-куикви литр-два как пить дать!
Сейчас не нашёл оригинального масла и залил якусь хню - опять жрёт.
О чём это говорит?
Что оно таки угорает по разному?

Это факт, но еще и износ поршней и маслосьемных колец не стоит забывать.
Движок с каждым километром пробега "кушает" больше и масла тоже.
А проверка масла подразумевает не только замер уровня, еще есть цвет,
прозрачность, степень текучести и т.д.
Если под т.д. подразумевать развернутый анализ, то он дороже самой замены
масла Наверное лучше сразу заменить и не париться.

Мы еще проверяли масло на бумаге

Вот может кому пригодится

Метод может и хорош.
Но, лить свежее с какой-то бутылки.... На работе с бочки слил или купил разливное. Че ж тогда отработанному не быть критичным?!

Это экспресс-метод для тех кто понимает, типа как концентрические круги в стволах.

А на Shell заправках разве нет? Думаю у них там оригинал стоит на прилавке. Это идея на следующую замену.

такой же "оригинал" как и везде! (( https://blog.partreview.ru/video/otlich ... ll-heliks/
Вчера столкнулся со стройматериалами, у нас продаётся Кнауф которого якобы нет в списке выпускаемых на офсайте в Германии. ))

такое бывает не только в Кнауфе. Иногда бренды выпускают линейки для отсталых стран, типа рашки и нас и они не светят эти линейки на своих сайтах, чтоб другие страны не просили себе и не понижали общий объем продаж. Мы у себя часто с таким сталкиваемся.