Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

У меня сейчас при пробеге 10100км - 14.5л/100км.
Это при езде в пробках, летом было 12.5-13.1.
По трассе до 110км/час - от 9-10л/100км.
http://hyundai-club.com.ua/forum/showthread.php?t=1440
Дизель меньше и по городу он шустрее.
Но я не люблю дизель.

Автомат удобен. Даже нет сравнений.
2,7 литра для такой машины нормально, лучше бы 3 литра.

2,0 литра и меньше это онанизм для такой машины, да и вообще для полного привода. В общем покататься, чтоб не на велосипеде.

Руслан!
У меня фаркоп. Ставил у официалов - 2380грн + 2.5 часа времени.
2.0 вполне достаточно, бежит легко, мало сил только для рывка,
но это скорее из-за "задумчивой" коробки.

Это по трассе!


А в городе выходит 15 -17 литров! Мне рассказывал знакомый с работы,что минус один-это расход топлива.....

Ты шо, мои слова не воспринимаешь?
Я тебе сказал свой расход, а он у меня не самый низкий в Тушкан-клубе.

Вот уж американская точка зрения... ниже 3-х литров - не машина...

вполне нормально 2 литра и 150 кабыл, для чего больше???

это я как владелец говорю, как человек который ездил и по раскисшим сельским и лесным дорогам на летней резине и особо-то и задний привод не включался, и переднего хватало..

нет ну если бы стояла бочка бензина шаровая, то лишние кобылы не помешают никогда, а так в них нет смысла..

У меня расход такой:
По городу -15
По трассе-11.5

У них именно бензин - шара, по цене питьевой воды, империалисты-эксплуататоры:(...

6500км

общался со знакомым джиппером. говорю мол куплю какой-нибудь патролик 3,5 турбодизель и к вам подамся.
он говорит ну разве что если гонять не будешь а так потихоньку ездить то пойдет.. я говорю а сколько же надо? он говорит ну 4.5 хотябы.. а то 3.5 сильно слабенький - греться будет..

это я к тому что для всех машин есть свои цели. При моих целях, а они немного расширенней чем у среднестатистического владельца тушкана, я еще ни разу не ощутил нехватки мощности двигателя 2,0 в плане проходимости. По трассе на скорости за 150 хочется двигатель порезвее, но учитывая новые штрафы, я уже на таких скоростях не езжу.

чот мне кажется что тушкан 4WD, а не полный, поправте коль не прав

Тушкан это переднеприводный автомобиль повышенной проходимости с подключаемым полным приводом, привод типа part-time реализован через вискомуфту.

4WD four wheels drive термин применяемый восновном к автомобилям где полный привод подключаемый в ручную.

поэтому фраза "что тушкан 4WD, а не полный" звучит как оно масло но не маслянное.

есть еще термин АВД - так называют автомобили в которых постоянный полный привод либо автоматический.

поэтому тушкан подходит впринциае под оба.

Да похоже на обкатку.
Но обычно после 5 тыс. уже должна бежать,и по трассе в 10 вкладываться.

Но в этом и особенность Хюндая. Не получила массового спроса Сантафе, как раз из-за большого расхода.

Вот, что интересно.
У Ниссанеа передний и подключаемый полный дают хорошие результаты.
Даже Мюрано 3,5 литра меньше Тюссона кушает. А они еще Рогуа новый выпустили, так тот вообще, как малолитражка жрет.

У Субару другое. Они не размениваются на подключаемый полный. У них всегда полный работает. А расход топлива ниже корейцев.

Вот и видно, что как ни крути, а если смотреть на расход топлива, то мозгов у корейцев еще не хватает.

Днями напрягусь, выложу вам таблицу. Есть такая умная литература анализа всех машин по Америке, профитесты. Там вся поднаготная. Всего не нарисую, но основные параметры да.


По поводу 2 литров для полного привода.
Это мало, и не потому что, а потому как.

Ехать можно и толкая ногами машину. Не для этого же покупаем.
А ехать на полном приводе с 2-мя литрами, тогда не надо слазить с НИВЫ, она даже приеместее 2-хлитрового корейца.

Воспринимаю! Просто я подумал,что у тебя механика. Извини, если обидел....

А чего Зайцев молчит? Вроде как два Тушкана юзает,а молчит.... Подозрительно!




А можно фото фаркопа выложить? Уж больно хочется глянуть.....

подожди ка подожди ка...
у мя на хонде, Риал Тайм 4ВД...6МТ коробка....гребет тока передний...задний подключаеца АВТОМАТИЧЕСКИ
шо скажите?