Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Хоть я и не охотник(ца), но поездки в Тверскую область на дачу тоже интересное занятие)) Вот стою перед выбором - толи Коммандер взять, толи ГрандЧироки? Оба подходят для бездорожья, но что выбрать?

Командер имеется в виду фирма Джип?

Чероки ларч размер...командер немного другой...

В любом случае по возрасту надо смотреть...если молодость, то и Либерти пойдет ... а Чероки наиболее раскрученный и представительский по меркам джипов.

Черроки не для бездорожья! Но он покомфортней командера.

Покомфортнее в каком смысле? С "бездорожьем" я преувеличила, просто после Кимр дороги сами знаете какие

Откуда нам знать?

Покомфортнее в любом смысле.
Очень мощный двигатель, удобные сиденья, раскошный, множество опций и никакой на бездорожье.
Новый я, правда, не юзал, но на предыдущем Гранде поездил.
Да, задним ходом больше 40км/час опасно, можешь навернуться.

Новый Чероки очень симпатичный...все любуются...да и внутри сделан современно...цвет белый, черный и гнилой вишни...просто атас..

Командора внутри не помню..на автошоу сидел, щупал..но не понмю..потому что все остальные 7-8 штук в ряду джипов сделаны внутри, как квадратно-гнездовой способ дизайна...чем -то на Уаз. похожи..

По сравнению обеих машин:

Обе средний размер SUV по американской классификации.
Одинаковые колесные базы...расстояние между осями...

Командор длиннее по корпусу на 2 дюйма, потому что он еще и 7-ми местный ......и всего на 2 дюйма...

а Чероки шире на 10 дюймов!!!!!, и не потерял еще ширины за счет крыльев снаружи, как Командор....а это еще 10 сантиметров как минимум... что очень важно...комфортное состояние внутри всех пассажиров...5-ти местный...судя по длине обеих...у Чероки должен быть больше багажник...хотя, у Командора высота на 4 дюйма больше...не угадаешь(о багажнике)..


Цена обеих машин в США практически равна при разных наворотах...от 28 до 44 тыс. долл....до ноября прошлого года, сейчас не знаю.

Я бы точно брал Чероки, да хоть из-за ширины...это кайф-широкая машина.....зачем 7-ми местный Командор с узкими сидушками...мы же не индийские или китайские семьи...с узкими задницами..




Это Чероки...мое фото с автосалона в Торонто..



А это Командор.

Кстати, забыл про колесо запасное сказать.
У Командора оно сзади висит...а у нового Чероки ничего не висит..спрятано снизу...

В общем Командор сохранил старый стиль и традиции...Чероки перешел к новому дизайну...особенно впереди и внутри...

Вообще купить Джип это опасно...потому что потом никакая машина не нравится...всю жизнь покупают джипы...

Обе машины, кстати, для дорог плохих и хороших...и для бездорожья...но конечно не там, где лебедками вытягивают машины...там и машины не нужны, можно и телегу с мотором вытягивать из говен...и хвастать, что какая проходимость..мол..

Надежность и долголетие порой просто шокируют...
У меня два приятеля на Украине...20 лет назад взяли один Чероки, второй СААБ....швед уже сдох давно, а Чероки живет и никак его не ухайдокают...
Здесь в Канаде один купил Джип старый с 220 тыс. пробегом...бьет его 10-й год по охотам, рыбалкам..., никак не сломается ничего...

Удачи в выборе.

Все про автошоу в Торонто здесь.

http://www.ohota-ribalka.com.ua/phpBB2/ ... php?t=3037

Это не Коммандер, это Wrangler растянутый






Вот Коммандер







Нет у него запаски сзади...

В Черроки я со своими 170 см роста упирался головой в крышу (крыша была с люком, без люка немного просторнее). Это из-за рамы... Европейские варианты производятся в Швейцарии, и всё равно: качество отделочных материалов - далеко от немцев и японцев

Присматривался я к покупке Черроки (с 3-х литровым мерседесовским дизилем). Движок - песня, всё остальное - не понравилось.

Точно Командер с Рэнглером перепутался.
А че не понравилось то в Чероки? Гранд смотрели? Ну пластик скрипучий - да, а так всё более менее культурно.

Культурно-то оно, конечно, культурно... Но для меня отсутствие запаски на крышке багажника - как раз большой минус. Есть, знаете ли, опыт замены колеса на Паджерике Спорт в грязи по колено Достать ГРЯЗНОЕ колесо из-под кузова, заменить, потом ЗАПИХНУТЬ снятое колесо под кузов... Грязь, повторю, по колено, на улице чуть ниже нуля и т.д. и т.п. Кстати, если запаска в багажнике, а багажник ПОЛНЫЙ - не на много веселее Сначала выгрузить всё из багажника в грязь... Далее по тексту.

Ещё в Чирике (Гранде) не понравилась теснота в салоне по высоте. Рама расположена довольно высоко, а сам "Большой Вождь" относительно низкий. Я сидя за рулем подпирал головой люк. Даже в моей Гитаре с люком при максимально поднятом сидении у меня солидный запас над головой. Да и первое ощущение, когда садишься... Не знаю, как точно описать... Сиденье плоское, не жесткое, а именно ПЛОСКОЕ, бесформенное, чисто американский вариант - чтобы на хайвее было уютно и мягко, а то что на наших колдобинах летаешь по салону, мёртвой хваткой в руль вцепившись - на это не расчитано. Салон по ширине, вроде, просторный, а всё равно ощущение какой-то ТЕСНОТЫ (может, моральной? ). В общем, Чирик мне нравится снаружи, но не нравиться внутри. В общем, в душу не легло.

Коммандер повыше и пошире, но не нравиться мне внешне. Вот такой казус Если бы шкурку от Гранда натянуть на Коммандер, повесить на заднюю дверь запаску, вместо вискомуфты установить полноценный блокируемый дифференциал (и по центру, и между колёсами) - я бы подумал

А так планирую менять свою Гитару на Паджерик дизель (с 2009 г новый дизель на 195 л/с и 450 НМ - ВЕСЧЬ !!!) или такую же Гитару, но с движком 3,2.

И все-таки я склоняюсь к Jeep Grand Cherokee и скорее всего с дизельным двигателем

Ну, если только в Тверскую область... То самое то

По поводу дизеля - согласен на 100%. Мерсовский трёхлитрович вполне на месте на этой машине.

Во я натворил...это еще с автошоу прилепил не туда название джипа...стыдно...и еще рассуждаю.

Но данные у меян по всем параметрам из справочника..всегда под рукой на все машины....здесь.


Если упиралась голова в потолок..надо было опустить сидение...я так всегда делаю на машине жены, когда туда сажусь после ее езды.

У меня 176 см...в рамных suv среднего размера голова не достает до потолка...и даже ноги редко сгибаются в коленках...

А если рост метра под два то как сиденье опускать....?????

Есть другой размер машин..называется ларч...или вэны на худой конец.

А ваще и в запорожец народ влазит...просто сколько ехать и как себя при этом чувствовать...есть разница...вон у нас высокие ребята в Тюксон помещаются...раньше бы они и в горбатый запорожец влезли бы...и ничего..ехали бы и хвалили...