Форум ОХОТА и РЫБАЛКА

Возможно я не точно описала события в своем сообщении.
Дело было так:
Метлу загрузили товаром для магазинов Усть-Хайрюзова, путь лежит через перевал. Люди уехали, но до конечной точки не добрались. Через сутки по их следу вышел снегоход с нартой. Метлу нашли на перевале, замерзло топливо. Экипаж на нарте привезли в больницу, а МТЛБ потом на тросе притащил ГТС.

Как владелец и бензиновых и дизельной машины, скажу вам что все просто.

Трасса и город, удовольствие от вождения и приятней в ощущениях конечно бензин.
Но в лесу, на грунте, бездорожье, сбросить и вытянуть трейлер и т.п. я от вождения дизельной машины получаю просто настоящий кайф как водитель.

Для тех кто ищет универсальный автомобиль на все случаи жизни (понимая в душе, что такого в природе не существует) я скажу, что технический прогресс в автомобилестроении, а особенно в различных системах полного привода, достих очень высокого уровня и вопрос дизель или бензин уходит в плоскость естетики и личного вкуса каждого человека.

МВ 2.9 TD, по трассе до 120 км/ч 5,5-5,8 литра, свыше 120 км/ч -6,5 -7 литра. По городу 9,5-10 л. Вот основа основ выбора дизеля ...ну и конечно ресурс! Соляру кушает любую. Недостатков (разницы с бензиновой) , кроме как звук чуть погромче, вроде как за четыре года эксплуатации, не обнаружил. По приёмистости.......иногда, под настроение очень люблю, когда на светофоре, стоящий рядом пижон, услышав звук моего дизеля, глядит на меня взглядом "щас, зелёный загорится и я тебе мерин покажу какой ты крутой" .......хотя никогда и повода никому не давал так про меня думать ......а потом.....он только где то сзади, на вторую переключается, а у меня уже сотня на спидометре.........
Но лучшие мои воспоминания это всё же фольц 1.8 TDI.....по трассе 4,5 по городу 5,5 л. Бак 100 литров, я на одном баке (теоретически,.... практически один раз заправлялся) мог из Таллинна до Мариуполя доехать!!!

Да что же это такое! опять порезали сообщение без каких быто нибыло пояснений. В итоге выгляжу идиоткой в этой теме.
Вот жешь как, сначала вставляют фотки в мое сообщение, потом подтирают мою реакцию на это дело. Ребята кто тут еще Этыканендя из Камчатки?
Ничего не резал.
Просто убрал свою "метлу" и всё что касалось моей вставки.
Ну, раз она была не к месту.
Fray

Имел специально для охоты как дизельные так и бензиновые джипы,для жесткого и долгого бездора однозначно менее капризен и прихотлив дизель Для комбинации -трасса,грунтовка,можно и бензин.Для повседневной имел 2.7 cdi свежую ешку 420 крутящий момент,динамика .расход отличное соотношение,но наша соляра за пару лет почти бесшумный мотор делает слышимым.Сейчас бензиновая бэха 2.5 жрет у меня почти как дизель-мало,а едет быстро.Вывод- на моторах малого обьема дизель не нужен.для больших моторов-актуален.

Мы где-то выше писали все вместе...надо сравнивать равные силовые или объемные данные...

Еще я предлагал сравнивать время разгона при равных других показателях...

просто надо определить что сравнивать...и манера водить машину у всех разная.

У меня 230 л.с., бензин, 3,5 литра, Соренто, расход 13-14 л/100 км по кругу,на трассе не более 10...

А у Тюксона не знаю...мелковат, мал объем, компакт размер, что можно сравнить?..со средним размером авто сравнивать нельзя...мы же не сравниваем велосипед Школьник с Украиной..

Поэтому сравнивать можно равные возможности, равные мощности, равные классом машины...а потом по порядку, разгон, и прочее...

Тягать трайлеры не собираюсь, охота, рыбалка, город, трасса, разгон, кайф от вождения...расход топлива...ха-ха...это когда на Запорожце едешь, это считают точно...а когда купили все машины за 30-60 тыс. долларов, то разговор про экономию топлива выглядит, как потарахтеть, или оправдать свой неправильный выбор машины.

Терем,раздел называется охотничий транспорт,тема дизель или бензин,

Удалено.
Воздержитесь от навешивания ярлыков.
Сосредоточьтесь на названии темы.
Админ.


проедте на своем киа со скоростным рваным режимом и будет вам расход за 16л,легко ).

Никогда не будет однозначного ответа. Кому что нравится. Я за бензин.